[发明专利]一种汽车电机配件及线圈骨架用无氨玻璃纤维复合增强材料

说明书

本发明公开了一种汽车电机配件及线圈骨架用无氨玻璃纤维复合增强材料，无氨玻璃纤维复合增强材料的组成包括如下组分及质量分：酚醛树脂(A)20‑30份，玻璃纤维(B)50‑60份，填料(C)10‑20份，催化剂(D)1‑3份，偶联剂(E)1‑2份，应力剂(F)1‑3份，增韧剂(G)2‑3份，脱模剂(H)1‑2份，着色剂(I)1‑2份。该汽车电机配件及线圈骨架用无氨玻璃纤维复合增强材料，通过设置采用低含氨量原材料，在保障所制备的材料在具有无氨的前提下，还可赋予其对金属部件的低腐蚀性及材料自身的抗腐蚀性、耐热性能和高强度机械力学性能。与现有电木粉相比，本文公开的无氨玻璃纤维复合增强材料具有无氨、抗腐蚀性、耐热性能和高强度机械力学性能的特点。

技术领域

本发明涉及一种汽车电机配件及线圈骨架用无氨玻璃纤维复合增强材料，尤其涉及汽车配件技术领域。

背景技术

目前生产汽车电机配件及线圈骨架主要的材料是常规电木粉，由于电木粉在生产过程中需要用到六次甲基四胺作为固化剂，所以在电木粉成品中氨的含量偏高。使用常规电木粉生产的汽车电机配件及线圈骨架由于工作环境的特殊性，经常会在高温下工作，这样就使得电木粉中的游离氨不断的释放出来，对与之相连的金属构件产生腐蚀，大大降低了产品的安全性和可靠性。

为了适应汽车行业的高速发展以及对环保的要求，汽车配件行业急迫需要一种无氨材料来替换常规电木粉。本发明提供的一种无氨玻璃纤维复合增强材料，可以完全替换目前市场上的常规电木粉，在兼顾材料强度的同时来解决常规电木粉含氨量偏高的问题。

发明内容

本发明要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种汽车电机配件及线圈骨架用无氨玻璃纤维复合增强材料。

为了解决上述技术问题，本发明提供了如下的技术方案：

本发明一种汽车电机配件及线圈骨架用无氨玻璃纤维复合增强材料，无氨玻璃纤维复合增强材料的组成包括如下组分及质量分：

优选地，所述酚醛树脂(A)选用甲阶酚醛树脂和乙阶酚醛树脂。

优选地，所述玻璃纤维(B)选用短切玻璃纤维。

优选地，所述填料(C)选用云母粉、滑石粉、碳酸钙和高岭土。

优选地，所述催化剂(D)选用氢氧化钙、氧化镁和氧化钙。

优选地，所述偶联剂(E)选用是硅烷偶联剂。

优选地，所述应力剂(F)选用硅油。

优选地，所述增韧剂(G)选用丁腈橡胶和聚乙烯醇缩丁醛。

优选地，所述脱模剂(H)选用的是OP蜡、S蜡、硬脂酸、硬脂酸锌、硬脂酸钙和聚乙二醇。

优选地，所述着色剂(I)选用炭黑。

本发明所达到的有益效果是：

1、该汽车电机配件及线圈骨架用无氨玻璃纤维复合增强材料，通过设置采用低含氨量原材料，在保障所制备的材料在具有无氨的前提下，还可赋予其对金属部件的低腐蚀性及材料自身的抗腐蚀性、耐热性能和高强度机械力学性能。与现有电木粉相比，本文公开的无氨玻璃纤维复合增强材料具有无氨、抗腐蚀性、耐热性能和高强度机械力学性能的特点。

具体实施方式

本发明提供一种汽车电机配件及线圈骨架用无氨玻璃纤维复合增强材料。

本发明所要解决的技术问题是通过以下技术方案来实现的。本发明是一种酚醛树脂组合物，其特点是：它是以下重量配比的原料组成：

各种材料采购厂家及型号明细：