[发明专利]一种散货船艏部总段的吊装方法有效
| 申请号： | 202010330496.4 | 申请日： | 2020-04-24 |
| 公开（公告）号： | CN111559473B | 公开（公告）日： | 2022-02-08 |
| 发明（设计）人： | 肖文军;李诚富;蒋林勇;甘伯惠;张海甬;宋金扬;陈小雨;彭旋 | 申请（专利权）人： | 上海外高桥造船有限公司 |
| 主分类号： | B63B73/10 | 分类号： | B63B73/10 |
| 代理公司： | 上海弼兴律师事务所 31283 | 代理人： | 薛琦;叶静莹 |
| 地址： | 200137 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 散货 船艏部总段 吊装 方法 | ||
1.一种散货船艏部总段的吊装方法，所述散货船艏部总段包括艏楼甲板总段、艏楼甲板中间分段和舷墙分段，其特征在于，所述吊装方法包括以下步骤：
S1、将所述艏楼甲板中间分段拆分为带外板分段和非带外板分段；
S2、将所述带外板分段、所述舷墙分段和所述艏楼甲板总段总组形成带舷墙的艏楼甲板总段；
S3、起吊所述带舷墙的艏楼甲板总段至船坞；
S4、起吊所述非带外板分段至所述带舷墙的艏楼甲板总段并安装。
2.如权利要求1所述的散货船艏部总段的吊装方法，其特征在于，在步骤S1中，拆分所述艏楼甲板中间分段时，使所述艏楼甲板总段、所述带外板分段和所述舷墙分段的重量之和小于作业场所的最大起重量。
3.如权利要求1所述的散货船艏部总段的吊装方法，其特征在于，在步骤S3中，利用龙门吊起吊所述带舷墙的艏楼甲板总段至船坞。
4.如权利要求3所述的散货船艏部总段的吊装方法，其特征在于，所述龙门吊的数量为两台。
5.如权利要求1所述的散货船艏部总段的吊装方法，其特征在于，在步骤S4中，利用单台龙门吊起吊所述非带外板分段至所述带舷墙的艏楼甲板总段并安装。
6.如权利要求1所述的散货船艏部总段的吊装方法，其特征在于，在步骤S2中，将所述带外板分段、所述舷墙分段和所述艏楼甲板总段总组形成带舷墙的艏楼甲板总段，并在所述带舷墙的艏楼甲板总段上安装舾装设备。
7.如权利要求1-6中任意一项所述的散货船艏部总段的吊装方法，其特征在于，在步骤S3中，在所述带舷墙的艏楼甲板总段上间隔设置至少三个起吊点，使得至少三个所述起吊点位于所述带舷墙的艏楼甲板总段的重心的上方，每一所述起吊点的连线围成一个封闭区域，所述重心沿竖直方向的投影位于所述封闭区域内的中部；起吊所述带舷墙的艏楼甲板总段至船坞。
8.如权利要求7所述的散货船艏部总段的吊装方法，其特征在于，在步骤S3中，所述重心沿竖直方向的投影位于所述封闭区域内的中心。
9.如权利要求7所述的散货船艏部总段的吊装方法，其特征在于，在步骤S3中，在每一所述起吊点的位置连接吊马。
10.如权利要求9所述的散货船艏部总段的吊装方法，其特征在于，在步骤S3中，将每一所述吊马通过钢丝绳连接于吊排，再将所述吊排连接于起吊设备。
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