[发明专利]牵引车空调系统、牵引车空调系统的控制方法及牵引车

权利要求书

1.牵引车空调系统，包括热泵系统,其特征在于：所述热泵系统包括制冷模式系统和制热模式系统，所述制冷模式系统以及所述制热模式系统与同一台由蓄电池供电的压缩机连接，所述制冷模式系统、所述制热模式系统和所述压缩机的连接处设置有切换开关。

2.如权利要求1所述的牵引车空调系统，其特征在于：所述切换开关为三通阀，所述三通阀的第一端与所述压缩机的出气端连接，所述三通阀的第二端与所述制冷模式系统的一端连接，所述三通阀的第三端与所述制热模式系统的一端连接，所述制冷模式系统的另一端和所述制热模式系统的另一端同时与所述压缩机的进气端连接。

3.如权利要求1所述的牵引车空调系统，其特征在于：所述制冷模式系统包括车外换热器、第一电子膨胀阀、车内蒸发器和气液分离器，所述车外换热器的一端与所述切换开关的第二端连接，所述第一电子膨胀阀的一端与所述车外换热器的另一端连接，所述车内蒸发器的一端与所述第一电子膨胀阀的另一端连接，所述气液分离器的一端与所述车内蒸发器的另一端连接，所述气液分离器的另一端与所述压缩机的吸气端连接。

4.如权利要求3所述的牵引车空调系统，其特征在于：所述制热模式系统包括车内冷凝器、第二电子膨胀阀、所述车外换热器、电磁阀和所述气液分离器，所述车内冷凝器的一端与所述切换开关的第三端连接，所述第二电子膨胀阀的一端与所述车内冷凝器的另一端连接，所述车外换热器的一端与所述第二电子膨胀阀的另一端连接，所述电磁阀的一端与所述车外换热器的另一端连接，所述气液分离器的一端与所述电磁阀的另一端连接。

5.如权利要求1所述的牵引车空调系统，其特征在于：还包括行车时用于代替所述制热模式系统进行供热的发动机余热系统。

6.如权利要求5所述的牵引车空调系统，其特征在于：所述发动机余热系统包括车内载冷剂换热器、水泵和发动机换热箱，所述车内载冷剂换热器的一端与所述水泵的一端连接，所述水泵的另一端与所述发动机换热箱的一端连接，所述发动机换热箱的另一端与所述车内载冷剂换热器的另一端连接。

7.如权利要求5所述的牵引车空调系统，其特征在于：所述牵引车空调系统还包括促进车内空气循环的HVAC系统。

8.如权利要求7所述的牵引车空调系统，其特征在于：所述HVAC系统包括内部具有两条空气流通通路的空气通道，所述空气通道的进风口和出风口同时与车内连通，所述制冷模式系统的制冷端和所述制热模式系统的制热端分别设置在所述空气通道的不同空气流通通路中，所述发动机余热系统的制热端设置在所述空气通道的两条空气流通通路的末端，所述空气通道的进风口设置有用于控制每条空气流通通路的进风量的风门，所述空气通道的出风口设置有风机。

9.牵引车空调系统的控制方法，应用于权利要求1至8任意一项所述的牵引车空调系统，其特征在于:在行车或驻车时，操作人员可以根据需求，控制切换开关来选择所述制冷模式系统工作以满足制冷需求，或所述制热模式工作以满足制热需求。

10.牵引车，其特征在于：包括权利要求1至8任意一项所述的牵引车空调系统。