[发明专利]一种线加速度测试仪有效
申请号: | 202010331636.X | 申请日: | 2020-04-24 |
公开(公告)号: | CN111504143B | 公开(公告)日: | 2021-12-07 |
发明(设计)人: | 邓云;兰海;陈再春;陈国弘;李平;黄强 | 申请(专利权)人: | 重庆天扬拓扑科技有限公司 |
主分类号: | F42B35/00 | 分类号: | F42B35/00;F41G7/00;G01M99/00;G01R31/00 |
代理公司: | 重庆市诺兴专利代理事务所(普通合伙) 50239 | 代理人: | 熊军 |
地址: | 401120 重庆*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 加速度 测试仪 | ||
1.一种线加速度测试仪,其特征在于:包括支撑结构(1),所述支撑结构(1)上安装有滑轨(6)、小车机构(7)、动力机构(4)以及触发机构(8);
所述小车机构(7)与所述滑轨(6)滑动配合:小车机构(7)用于待测试电子电器设备或高精度制导装置的运载;
所述动力机构(4)位于滑轨(6)的一端:动力机构(4)为小车机构(7)的加速运动提供动力;
所述触发机构(8)将小车机构(7)固定在滑轨(6)上,且可瞬时松开小车机构(7);
所述支撑结构(1)包括支撑架、底板(2)以及调平仪(3),所述底板(2)的两端固定安装在底板(2)支撑架上,所述滑轨(6)固定安装在底板(2)上;所述底板(2)沿长方向分为左板(21)和右板(22),所述左板(21)和右板(22)通过螺栓固定连接;所述调平仪(3)位于所述底板(2)的下方,该调平仪(3)包括由上至下依次同轴布设的螺纹套(31)、锁紧螺母(32)、螺杆(33)以及底座(34),所述螺纹套(31)与底板(2)的中部可拆卸固定,所述螺杆(33)的上端插入螺纹套(31)内并与该螺纹套(31)螺纹连接,所述螺杆(33)的下端与底座(34)转动连接,所述锁紧螺母(32)螺纹连接在所述螺杆(33)的中部并位于螺纹套(31)外部,转动螺杆(33)驱动螺纹套(31)上升或下降,通过锁紧螺母(32)对螺杆(33)相对于螺纹套(31)转动进行锁止。
2.根据权利要求1所述的一种线加速度测试仪,其特征在于:所述小车机构(7)包括小车主体(73)、转接板(72)、小车牵引杆(78)以及减速胶条(74),所述小车主体(73)与所述滑轨(6)滑动配合,且该小车主体(73)与所述触发机构(8)相对的一侧上设置有挂钩(77);所述转接板(72)可拆卸固定在小车主体(73)上,所述小车牵引杆(78)的一端与小车主体(73)可拆卸固定、另一端靠近所述触发机构(8)并在侧壁上开设有卡槽(78-1),底板(2)上靠近减速机构(5)的上表面固定安装有减速簧片(10);
所述触发机构(8)包括左侧触发底座(81)、右侧触发底座(82)以及触发手柄(83),所述左侧触发底座(81)与所述右侧触发底座(82)均固定在底板(2)上且相对设置;所述触发手柄(83)通过手柄销钉(85)转动连接在左侧触发底座(81)上,该触发手柄(83)靠近所述小车牵引杆(78)的侧壁上开设有缺口(83a),所述缺口(83a)与所述小车牵引杆(78)上的卡槽(78-1)配合,使触发手柄(83)通过缺口(83a)与卡槽(78-1)的配合实现对小车牵引杆(78)的固定。
3.根据权利要求2所述的一种线加速度测试仪,其特征在于:所述动力机构(4)包括V型架(43)和弹力绳(42),所述V型架(43)通过V型架安装板(45)安装在支撑结构(1)上,所述V型架(43)的顶点交汇端与所述滑轨(6)相邻;所述滑轨(6)为两条,两条滑轨(6)相互平行设置,所述小车主体(73)的下部位于两条滑轨(6)之间并与滑轨(6)滑动配合;所述小车主体(73)上可拆卸连接有两个车载弹力绳(42)支柱(41),两个车载弹力绳(42)支柱(41)沿滑轨(6)的长方向相互对称,且两个车载弹力绳(42)支柱(41)均位于两条滑轨(6)的外部;
所述V型架(43)包括左架体(43a)和右架体(43b),所述左架体(43a)和所述右架体(43b)沿长度方向上均开设有安装孔,且左架体(43a)和右架体(43b)上均设有V型架弹力绳支柱(41),所述V型架弹力绳支柱(41)可拆卸固定在安装孔内;所述V型架安装板(45)上设有相互对称的左分度圆弧槽(45a)和右分度圆弧槽(45b);所述左架体(43a)与所述左分度圆弧槽(45a)通过调节螺母(44)铰接、且左架体(43a)通过螺栓与所述V型架安装板(45)固定,所述右架体(43b)与所述右分度圆弧槽(45b)通过调节螺母(44)铰接、且右架体(43b)通过螺栓与所述V型架安装板(45)固定。
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