[发明专利]一种温控装置有效
申请号: | 202010332474.1 | 申请日: | 2020-04-24 |
公开(公告)号: | CN111577503B | 公开(公告)日: | 2022-04-01 |
发明(设计)人: | 卢秋佐;马怀阳;崔石柱;孙博;万济录;张杰;王鹏安;赵严伟;李越星;孙博文 | 申请(专利权)人: | 中国第一汽车股份有限公司 |
主分类号: | F02N19/10 | 分类号: | F02N19/10;F01M5/02;F01M5/00;F01P11/02;F01N3/20;F01N13/14 |
代理公司: | 北京远智汇知识产权代理有限公司 11659 | 代理人: | 林波 |
地址: | 130011 吉林省长*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 温控 装置 | ||
1.一种温控装置,其特征在于,包括:
排气管(2),所述排气管(2)上设置有进气口和排气口,所述排气管(2)上设置有触媒(1);
温控盘管(3),设置在所述触媒(1)的外周面;
加热组件,分别与所述进气口和所述排气口连通,能够将经由所述温控盘管(3)加热的气体与发动机进行热交换,使得所述发动机的温度升高;
所述加热组件包括冷却液加热组件,所述冷却液加热组件包括第一开关阀(4)、冷却液温控盘管(5)、第二开关阀(8)和风机(9),所述第一开关阀(4)的一端与所述进气口连通,另一端与所述温控盘管(3)连通,所述冷却液温控盘管(5)一端与所述温控盘管(3)连通,另一端与所述第二开关阀(8)连通,所述第二开关阀(8)的另一端与所述风机(9)连通,所述风机(9)的另一端与所述排气口连通;
第一冷却组件,一端与所述排气口连通,另一端与制冷器(10)连通,能够对外界气体冷却并通过冷却的气体与发动机进行热交换,使得所述发动机的温度降低;
第二冷却组件,一端与所述排气口连通,另一端与所述制冷器(10)连通,能够对外界气体冷却并使冷却后的气体流经所述温控盘管(3)与所述触媒(1)进行热交换,使得所述触媒(1)的温度降低。
2.根据权利要求1所述的一种温控装置,其特征在于,所述加热组件包括机油加热组件,所述机油加热组件分别与所述进气口和所述排气口连通,所述机油加热组件用于对机油进行加热。
3.根据权利要求2所述的一种温控装置,其特征在于,所述机油加热组件包括所述第一开关阀(4)、机油温控盘管(7)、所述第二开关阀(8)和所述风机(9),所述第一开关阀(4)的一端与所述进气口连通,另一端与所述温控盘管(3)连通,所述机油温控盘管(7)一端与所述温控盘管(3)连通,另一端与所述第二开关阀(8)连通,所述第二开关阀(8)的另一端与所述风机(9)连通,所述风机(9)的另一端与所述排气口连通。
4.根据权利要求3所述的一种温控装置,其特征在于,所述第一冷却组件包括冷却液制冷组件和机油制冷组件,所述冷却液制冷组件分别与大气和所述排气口连通,所述机油制冷组件分别与大气和所述排气口连通,所述冷却液制冷组件用于对所述发动机的冷却液进行制冷,所述机油制冷组件用于对机油进行制冷。
5.根据权利要求4所述的一种温控装置,其特征在于,所述冷却液制冷组件包括所述冷却液温控盘管(5)、所述第二开关阀(8)和所述风机(9),所述制冷器(10)的一端与大气连通,另一端与所述冷却液温控盘管(5)连通,所述第二开关阀(8)一端与所述冷却液温控盘管(5)连通,另一端与所述风机(9)连通,所述风机(9)的另一端与所述排气口连通。
6.根据权利要求4所述的一种温控装置,其特征在于,所述机油制冷组件包括所述机油温控盘管(7)、所述第二开关阀(8)和所述风机(9),所述制冷器(10)的一端与大气连通,另一端与所述机油温控盘管(7)连通,所述第二开关阀(8)一端与所述机油温控盘管(7)连通,另一端与所述风机(9)连通,所述风机(9)的另一端与所述排气口连通。
7.根据权利要求1所述的一种温控装置,其特征在于,所述第二冷却组件包括第三开关阀(11)、第四开关阀(12)、所述第二开关阀(8)和所述风机(9),所述制冷器(10)的一端与大气连通,另一端与所述第三开关阀(11)连通,所述温控盘管(3)的一端与所述第三开关阀(11)连通,另一端所述第四开关阀(12)连通,所述第二开关阀(8)的一端与所述第四开关阀(12)连通,所述风机(9)一端与所述第二开关阀(8)的另一端连通,另一端与所述排气口连通。
8.根据权利要求1所述的一种温控装置,其特征在于,还包括颗粒滤清器(6),所述颗粒滤清器(6)能够吸附加热组件中经由所述温控盘管(3)加热的气体中的颗粒。
9.根据权利要求6所述的一种温控装置,其特征在于,所述冷却液温控盘管(5)、所述机油温控盘管(7)和所述制冷器(10)均自身集成有开关阀。
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