[发明专利]基于用户动作的车辆交互方法、系统、设备及存储介质在审

专利信息
申请号: 202010333166.0 申请日: 2020-04-24
公开(公告)号: CN111625086A 公开(公告)日: 2020-09-04
发明(设计)人: 吴梦之;董志华;陈学文 申请(专利权)人: 爱驰汽车有限公司
主分类号: G06F3/01 分类号: G06F3/01;G06K9/00;B60W50/08
代理公司: 上海隆天律师事务所 31282 代理人: 钟宗
地址: 334000 江西省*** 国省代码: 江西;36
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摘要:
搜索关键词: 基于 用户 动作 车辆 交互 方法 系统 设备 存储 介质
【说明书】:

发明提供了基于用户动作的车辆交互方法、系统、设备及存储介质,该方法包括:通过车辆的车载摄像头采集用户面部特征,当满足预存的用户面部特征,采集用户动作,所述车辆的至少一车载设备触发所述用户动作相对应的车辆反馈操作。本发明能够车辆通过人脸识别后,使用定义手势给车辆发送控制信号,在车辆响应后,使用手势、动作对车身和车辆进行控制,在保证安全性的前提下,大大提高了人性化体验。

技术领域

本发明涉及车辆控制领域,具体地说,涉及基于用户动作的车辆交互方法、系统、设备及存储介质。

背景技术

目前车外人脸识别结合手势、动作控制这个领域尚属空白,车外和汽车的通讯通常通过钥匙、手机控制完成。现有技术条件下,在车外控制车身通常通过手机app或是使用汽车钥匙控制实现。如长按汽车钥匙关窗、折叠后视镜,用手机app远程控制大灯开关。以上实现方式均需要借助辅助设备,用手进行操作。在使用前需要寻找设备,使用时需要占用手部,如果拿着其他东西,则会造成不便。

因此,本发明提供了一种基于用户动作的车辆交互方法、系统、设备及存储介质。

发明内容

针对现有技术中的问题,本发明的目的在于提供基于用户动作的车辆交互方法、系统、设备及存储介质,克服了现有技术的困难,能够车辆通过人脸识别后,使用定义手势给车辆发送控制信号,在车辆响应后,使用手势、动作对车身和车辆进行控制,在保证安全性的前提下,大大提高了人性化体验。

本发明的实施例提供一种基于用户动作的车辆交互方法,包括以下步骤:

S110、通过车辆的车载摄像头采集用户面部特征;

S120、当满足预存的用户面部特征,采集用户动作;

S130、所述车辆的至少一车载设备触发所述用户动作相对应的车辆反馈操作。

优选地,在所述步骤S110之前还包括步骤S101;

步骤S101、预存车辆与至少一用户操作信息的映射关系,所述用户操作信息中包括一用户面部特征、至少一预设的用户动作以及基于所述用户动作对应的车辆反馈操作。

优选地,在所述步骤S110之前还包括步骤S102;

步骤S102、预存车辆与至少一用户操作信息的映射关系,所述用户操作信息中包括一用户面部特征、一移动终端识别编码、至少一预设的用户动作以及基于所述用户动作对应的车辆反馈操作。

优选地,在所述步骤S102之后,步骤S110之前还包括步骤S103;

步骤S103、所述车辆与周围的移动终端进行近场通讯,判断周围是否有一移动终端满足所述用户操作信息中的移动终端识别编码,若是,则启动所述车辆的车载摄像头,执行步骤S110;若否,则返回步骤S103。

优选地,所述步骤S110中,通过所述车载摄像头拍摄的图像中是否能查找到符合所述用户操作信息中任一用户面部特征的人脸,若是,则执行步骤S120;若否,则返回步骤S110。

优选地,所述步骤S110中,通过所述车载摄像头在预设时间间隔内拍摄的图像中是否至少有一张图像中能查找到符合所述用户操作信息中任一用户面部特征的人脸,若是,则执行步骤S120;若否,则返回步骤S110。

优选地,所述用户动作包括以下动作中的一种:

单臂平举;

双臂平举;

单臂画圈;

双臂画圈;

单臂下压;

双臂下压;

单臂上举;以及

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