[发明专利]一种对称式缸头气缸座及其制作方法在审
申请号: | 202010333729.6 | 申请日: | 2020-04-24 |
公开(公告)号: | CN111550387A | 公开(公告)日: | 2020-08-18 |
发明(设计)人: | 黄强胜;朱金江;夏维平;万子尧;姚达;肖建华 | 申请(专利权)人: | 黄石东贝电器股份有限公司 |
主分类号: | F04B39/12 | 分类号: | F04B39/12;F04B39/00;B23P15/00 |
代理公司: | 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 | 代理人: | 徐瑛 |
地址: | 435000 湖北省黄*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 对称 式缸头 气缸 及其 制作方法 | ||
本发明公开一种对称式缸头气缸座及其制作方法,所述气缸座的一侧具有缸头,所述缸头内设有气缸孔;所述气缸孔靠近所述气缸座的中部的一侧设有贯穿所述气缸座的工艺通孔,所述工艺通孔的中轴线与所述气缸孔的中轴线垂直相交设置;所述工艺通孔在所述气缸孔的上下两侧形成对称的弧形缺口;本对称式缸头气缸座通过设置上下贯穿的所述工艺通孔,使得所述缸头的上下及左右均为对称式结构,在进行气缸孔的机加工及精加工时,所述气缸孔的受力均匀,变形量非常小,能够保证所述气缸孔的加工和装配精度,从而保证压缩机在工作时泄露小、效率高。
技术领域
本发明涉及到制冷压缩机技术领域,具体涉及到一种对称式缸头气缸座及其制作方法。
背景技术
压缩机在生活和工业中的使用非常广泛,压缩机是制冷系统的心脏,它从吸气管吸入低温低压的制冷剂气体,通过电机运转带动活塞对其进行压缩后,向排气管排出高温高压的制冷剂气体,为制冷循环提供动力,从而实现压缩→冷凝→膨胀→蒸发(吸热)的制冷循环。压缩机一般由壳体、电动机、气缸座、活塞、控制设备(启动器和热保护器)及冷却系统等组成。气缸座用于安装固定电动机、曲轴和活塞,它的结构特性直接影响着其它部件的安装以及整个压缩机的工作性能。
目前制冷压缩机的气缸座的气缸孔有多种结构:例如对于可拆卸的分体式连杆,气缸孔是整体,上下不用开月牙槽,这种结构基本上用于冷量大的商用压机上;又如对于整体式连杆,气缸孔上端开月牙槽,装配时便于安装连杆,此种结构的气缸孔又有两种结构如下:1)气缸孔下侧为实体不带月牙槽,2)下面为机加工形成的较浅的未通的月牙槽。
如中国实用新型专利(公开号:CN206338170U)在2017年公开了一种制冷压缩机气缸座,包括气缸座主体,气缸座主体中间设有竖直的曲轴孔,所述气缸孔靠近曲轴孔一端的上方开设有一“U”形的连杆安装放置槽,下方设有一个低于气缸孔底面的开放式的U形工艺槽;该气缸座的放置槽和工艺槽均为加工形成,且至少为需要两次分别加工而成,形状和大小不一致,也不利于气缸孔的加工成型。
另外,为减少压缩机工作时气缸的泄漏,气缸孔与活塞的配合间隙要控制在0.005-0.01mm,精度很高,而现有结构由于气缸孔上侧月牙槽下侧无月牙槽或有上下均有月牙槽但不对称,这种结构在气缸孔精镗或珩磨时由于气缸孔上下侧材料不对称性,加工完成后缸孔会产生变形(例如有上月牙槽而无下月牙槽的存在,在与上月牙槽对应珩磨杆处不受力,而在气缸孔的另一对应侧面受力使珩磨杆单边挤压影响缸孔加工精度),影响缸孔的精度,从而影响活塞与缸孔的配合间隙,引起压缩机工作时泄漏,影响压缩机的效率。
发明内容
本发明的目的是针对现有技术存在的问题,提供一种对称式缸头气缸座及其制作方法。
为实现上述目的,本发明采用的技术方案是:
一种对称式缸头气缸座,所述气缸座的一侧具有缸头,所述缸头内设有气缸孔;所述气缸孔靠近所述气缸座的中部的一侧设有贯穿所述气缸座的工艺通孔,所述工艺通孔的中轴线与所述气缸孔的中轴线垂直相交设置;所述工艺通孔在所述气缸孔的上下两侧形成对称的弧形缺口。
本对称式缸头气缸座通过在气缸座上设置上下贯穿的所述工艺通孔,使得所述缸头的上下及左右均为对称式结构,在进行气缸孔的机加工及精加工时,所述气缸孔的受力均匀,变形量非常小,能够保证所述气缸孔的加工和装配精度,从而保证压缩机在工作时泄露小、效率高。
所述工艺通孔的设置刚好自动的带出所述弧形缺口,所述缸头上部的弧形缺口能够用于连杆的安装,无需在所述缸头上再次加工安装槽,简化了工序;
由于所述工艺通孔的设置,使得所述气缸座的金属材料使用减少,降低了原材料使用成本;同时减轻了所述气缸座的重量,有利于提高压缩机的效率、降低功耗;
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