[发明专利]一种后轮速传感器防转连接结构在审
| 申请号： | 202010333866.X | 申请日： | 2020-04-24 |
| 公开（公告）号： | CN111497756A | 公开（公告）日： | 2020-08-07 |
| 发明（设计）人： | 韩朋玉;陈卫;吕绪儒;曹达;刘强;常兴鸿;王孝均 | 申请（专利权）人： | 宜宾凯翼汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60R11/00 | 分类号： | B60R11/00;B60R16/02 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人： | 王冰冰 |
| 地址： | 644000 四川省宜宾市宜宾临港*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 后轮 传感器 连接 结构 | ||
1.一种后轮速传感器防转连接结构，包括连接件，连接件的两端分别与后轮速传感器线束及EPB卡钳线束连接，其特征在于，所述连接件设有与支架限位卡合的限位卡接槽。
2.根据权利要求1所述后轮速传感器防转连接结构，其特征在于，所述连接件为三通接头，三通接头连接EPB卡钳线束的一端设有限位卡圈，所述限位卡接槽设于限位卡圈上。
3.根据权利要求1所述后轮速传感器防转连接结构，其特征在于，所述限位卡接槽为弧形卡槽，所述支架包括设有弧状卡接缺口的弧形卡接部，弧形卡接部的弧状卡接缺口与弧形卡槽卡接配合，且通过弧形卡接缺口两端的卡爪分别抵触弧形卡槽的两端进行限位防转。
4.根据权利要求1所述后轮速传感器防转连接结构，其特征在于，所述支架设有加强筋。
5.根据权利要求1所述后轮速传感器防转连接结构，其特征在于，所述连接件与后轮速传感器线束套接，所述后轮速传感器线束的套接端头设有第一定位缺口，所述连接件的套接端内侧设有与第一定位缺口配合的第一定位凸台。
6.根据权利要求1所述后轮速传感器防转连接结构，其特征在于，所述后轮速传感器线束的套接端设有第一止退环，第一止退环与连接件的套接端通过螺纹连接。
7.根据权利要求1所述后轮速传感器防转连接结构，其特征在于，所述连接件与EPB卡钳线束套接，所述EPB卡钳线束的套接端头设有第二定位缺口，所述连接件的套接端内侧设有与第二定位缺口配合的第二定位凸台。
8.根据权利要求1所述后轮速传感器防转连接结构，其特征在于，所述EPB卡钳线束的套接端设有第二止退环，第二止退环与连接件的套接端通过螺纹连接。
9.根据权利要求1所述后轮速传感器防转连接结构，其特征在于，所述后轮速传感器线束的套接端通过连接开关与连接件连接。
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