[发明专利]一种车辆座椅缓冲装置在审
申请号: | 202010333953.5 | 申请日: | 2020-04-24 |
公开(公告)号: | CN111645578A | 公开(公告)日: | 2020-09-11 |
发明(设计)人: | 倪连庆 | 申请(专利权)人: | 扬州市高升机械有限公司 |
主分类号: | B60N2/54 | 分类号: | B60N2/54;B60N2/50 |
代理公司: | 北京盛凡智荣知识产权代理有限公司 11616 | 代理人: | 胡文强 |
地址: | 225000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车辆 座椅 缓冲 装置 | ||
1.一种车辆座椅缓冲装置,包括座椅(1)和固定连接在座椅(1)靠近顶部的靠背,其特征在于:所述座椅(1)上开设有缓冲槽(2),所述缓冲槽(2)的槽底对称固定连接有若干根第一弹簧(3),若干根所述第一弹簧(3)的上端共同固定连接有座板(4),位于若干根所述第一弹簧(3)之间缓冲槽(2)的槽底和座板(4)的底部均开设有第一滑槽(5),所述第一滑槽(5)内沿直线均匀等距的滑动连接有若干块第一滑块(6),所述第一滑块(6)远离第一滑槽(5)槽底的一端穿过第一滑槽(5)的槽口并向外延伸,且固定连接有连接板(7),所述连接板(7)远离第一滑块(6)的中部侧壁上固定连接有第二弹簧(8),所述第二弹簧(8)的另一端与对应的连接板(7)固定连接,所述连接板(7)关于第二弹簧(8)对称铰接有连杆(9),位于同一竖直平面上两根所述连杆(9)的另一端共同铰接有缓冲板(10),相邻两块所述缓冲板(10)之间共同固定连接有第三弹簧(11)。
2.根据权利要求1所述的一种车辆座椅缓冲装置,其特征在于:所述缓冲槽(2)的相对槽壁上对称开设有第二滑槽(12),所述第二滑槽(12)内滑动连接有第二滑块(13),两块所述第二滑块(13)相向的一端均穿过对应第二滑槽(12)的槽口并向外延伸,且与座板(4)固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种车辆座椅缓冲装置,其特征在于:所述缓冲板(10)的中部侧壁上开设有滑孔(14),两个所述滑孔(14)内共同滑动连接有滑杆(15),所述滑杆(15)的两端穿过对应滑孔(14)的孔口并向外延伸,且共同固定连接有限位块,所述第三弹簧(11)套设在滑杆(15)上。
4.根据权利要求1所述的一种车辆座椅缓冲装置,其特征在于:所述第一滑块(6)靠近第一滑槽(5)槽底的一端开设有滚珠槽(16),所述滚珠槽(16)内滚动连接有滚珠(17),所述滚珠(17)远离滚珠槽(16)槽底的一端穿过滚珠槽(16)槽口并向外延伸,且与第一滑槽(5)的槽底滚动连接。
5.根据权利要求1所述的一种车辆座椅缓冲装置,其特征在于:位于所述第三弹簧(11)正上方相邻两块所述第一滑块(6)之间共同固定连接有第四弹簧(18)。
6.根据权利要求1所述的一种车辆座椅缓冲装置,其特征在于:所述座板(4)的顶部侧壁上固定连接有橡胶垫。
7.根据权利要求1所述的一种车辆座椅缓冲装置,其特征在于:所述座板(4)的材质为铁质,且座板(4)上涂有防锈漆。
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