[发明专利]一种车辆座椅缓冲装置

说明书

本发明涉及汽车座椅技术领域，且公开了一种车辆座椅缓冲装置，所述座椅上开设有缓冲槽，所述缓冲槽的槽底对称固定连接有若干根第一弹簧，若干根所述第一弹簧的上端共同固定连接有座板，位于若干根所述第一弹簧之间缓冲槽的槽底和座板的底部均开设有第一滑槽，所述第一滑槽内沿直线均匀等距的滑动连接有若干块第一滑块，所述第一滑块远离第一滑槽槽底的一端穿过第一滑槽的槽口并向外延伸，且固定连接有连接板，所述连接板远离第一滑块的中部侧壁上固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧的另一端与对应的连接板固定连接，所述连接板关于第二弹簧对称铰接有连杆。该车辆座椅缓冲装置，乘坐的舒适。

技术领域

本发明涉及汽车座椅技术领域，具体为一种车辆座椅缓冲装置。

背景技术

汽车座椅按形状可分为分开式座椅、长座椅；按功能可分为固定式、可 卸式、调节式；按乘座人数可分为单人、双人、多人椅。根据座椅的使用性 能，从最早的固定式座椅，一直发展到多功能的动力调节座椅，有气垫座椅、 电动座椅、立体音响座椅、精神恢复座椅，直到电子调节座椅。按材质分为 真皮座椅和绒布座椅等。还有一些特殊使用对象的座椅，如儿童座椅和赛车 座椅等；

传统汽车座椅仅包括简单的座椅，而汽车运动的过程中车辆会晃动，进 而乘客乘坐的不够舒适，为此，我们提出一种车辆座椅缓冲装置。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种车辆座椅缓冲装置，具备乘坐 舒适等优点，解决了现有座椅乘坐不够舒适的问题。

(二)技术方案

为实现上述乘坐舒适的目的，本发明提供如下技术方案：一种车辆座椅 缓冲装置，包括座椅和固定连接在座椅靠近顶部的靠背，所述座椅上开设有 缓冲槽，所述缓冲槽的槽底对称固定连接有若干根第一弹簧，若干根所述第 一弹簧的上端共同固定连接有座板，位于若干根所述第一弹簧之间缓冲槽的 槽底和座板的底部均开设有第一滑槽，所述第一滑槽内沿直线均匀等距的滑 动连接有若干块第一滑块，所述第一滑块远离第一滑槽槽底的一端穿过第一 滑槽的槽口并向外延伸，且固定连接有连接板，所述连接板远离第一滑块的 中部侧壁上固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧的另一端与对应的连接板固 定连接，所述连接板关于第二弹簧对称铰接有连杆，位于同一竖直平面上两 根所述连杆的另一端共同铰接有缓冲板，相邻两块所述缓冲板之间共同固定 连接有第三弹簧。

优选的，所述缓冲槽的相对槽壁上对称开设有第二滑槽，所述第二滑槽 内滑动连接有第二滑块，两块所述第二滑块相向的一端均穿过对应第二滑槽 的槽口并向外延伸，且与座板固定连接。

优选的，所述缓冲板的中部侧壁上开设有滑孔，两个所述滑孔内共同滑 动连接有滑杆，所述滑杆的两端穿过对应滑孔的孔口并向外延伸，且共同固 定连接有限位块，所述第三弹簧套设在滑杆上。

优选的，所述第一滑块靠近第一滑槽槽底的一端开设有滚珠槽，所述滚 珠槽内滚动连接有滚珠，所述滚珠远离滚珠槽槽底的一端穿过滚珠槽槽口并 向外延伸，且与第一滑槽的槽底滚动连接。

优选的，位于所述第三弹簧正上方相邻两块所述第一滑块之间共同固定 连接有第四弹簧。

优选的，所述座板的顶部侧壁上固定连接有橡胶垫。

优选的，所述座板的材质为铁质，且座板上涂有防锈漆。

(三)有益效果

与现有技术相比，本发明提供了一种车辆座椅缓冲装置，具备以下有益 效果：