[发明专利]升船机船厢船舶靠泊与防护一体化装置及方法

权利要求书

1.升船机船厢船舶靠泊与防护一体化装置，其特征在于该装置包括多个组合型系船柱（1），多个第二单面挡檐系船柱（2）；所述多个组合型系船柱（1），多个第二单面挡檐系船柱（2）高低搭配、交替布置安装在升船机船厢两侧的主纵梁（8）上；

每一侧主纵梁（8）设有一个第三单面挡檐系船柱（3）；

所述组合型系船柱（1）包括第一单面挡檐系船柱（9）、安装支架（4），第一单面挡檐系船柱（9）通过安装支架（4）固定安装在主纵梁（8）上；

组合型系船柱（1）反对称布置安装在升船机船厢两侧的主纵梁（8）顶面内侧，用于高干舷船舶靠泊与解系缆绳；

多个第二单面挡檐系船柱（2）反对称布置安装在升船机船厢两侧的主纵梁（8）顶面内侧，用于低干舷船舶解系缆绳；

第三单面挡檐系船柱（3）反对称布置安装在升船机船厢两侧的主纵梁（8）顶面内侧，用于船舶失控时供船舶紧急制动；

该装置在升船机承船厢布置方法为：承船厢顺水流方向上、下游端布置较密，承船厢中间段布置较疏。

2.根据权利要求1所述升船机船厢船舶靠泊与防护一体化装置，其特征在于：所述安装支架（4）包括两个端柱（4.1）、一个纵梁（4.2）、多个横梁（4.3）、多个隔板（4.4）；

所述纵梁（4.2）固定连接多个横梁（4.3），任意两个横梁（4.3）之间通过隔板（4.4）固定连接，两个第一单面挡檐系船柱（9）分别连接在两个端柱（4.1）上，多个钢质护舷（5）均匀等间距连接在横梁（4.3）上。

3.根据权利要求2所述升船机船厢船舶靠泊与防护一体化装置，其特征在于：所述横梁（4.3）上设有多个排水孔。

4.根据权利要求2所述升船机船厢船舶靠泊与防护一体化装置，其特征在于：所述端柱（4.1）、纵梁（4.2）与升船机船厢的主纵梁（8）的中间支架T型加强梁安装位进行固定安装。

5.根据权利要求1所述升船机船厢船舶靠泊与防护一体化装置，其特征在于：所述第二单面挡檐系船柱（2）固定在安装在第一基座（6）上，所述第一基座（6）与升船机船厢的主纵梁（8）顶面固定安装，并用围板封堵。

6.根据权利要求1所述升船机船厢船舶靠泊与防护一体化装置，其特征在于：所述第三单面挡檐系船柱（3）固定安装在第二基座（7）上，第二基座（7）安装在主纵梁（8）上，所述第二基座（7）与升船机船厢的主纵梁（8）的中间支架T型加强梁安装位进行固定安装，用围板封堵。

7.根据权利要求1所述升船机船厢船舶靠泊与防护一体化装置，其特征在于：所述第一单面挡檐系船柱（9）、第二单面挡檐系船柱（2）为25T单面挡檐系船柱；第三单面挡檐系船柱（3）为55T单面挡檐系船柱。