[发明专利]一种便于操作车辆座椅调节结构有效
申请号: | 202010335148.6 | 申请日: | 2020-04-24 |
公开(公告)号: | CN111483358B | 公开(公告)日: | 2021-08-13 |
发明(设计)人: | 倪连庆 | 申请(专利权)人: | 扬州市高升机械有限公司 |
主分类号: | B60N2/07 | 分类号: | B60N2/07 |
代理公司: | 北京盛凡智荣知识产权代理有限公司 11616 | 代理人: | 胡文强 |
地址: | 225000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 便于 操作 车辆 座椅 调节 结构 | ||
1.一种便于操作车辆座椅调节结构,包括两个底座(1),其特征在于:两个所述底座(1)上端均开设有滑槽(2),所述滑槽(2)内滑动连接有滑条(3),两个所述底座(1)相向的侧壁上均固定连接有固定杆(4),两个所述固定杆(4)相向的一端共同固定连接有机箱(5),所述机箱(5)相向的箱壁上通过两个第一轴承共同转动连接有蜗杆(6),所述蜗杆(6)的上端穿过第一轴承并向外延伸,且其杆壁上固定连接有标针(7),位于所述机箱(5)外的蜗杆(6)杆壁上套设有刻度环(8),所述刻度环(8)固定连接在机箱(5)上端,两个所述底座(1)相向的侧壁上共同固定连接有固定板(9),两个所述滑条(3)的上端均穿过对应的滑槽(2)槽口并向外延伸,且两个所述滑条(3)的上端均固定连接有活动杆(10),两个所述活动杆(10)相向的一端共同固定连接有活动座(11),所述活动座(11)内开设有螺纹孔(12),所述机箱(5)箱壁上通过第二轴承转动连接有螺纹杆(13),所述螺纹杆(13)的一端穿过第二轴承并向机箱(5)内延伸,且其杆壁上固定套接有蜗轮(14),所述蜗轮(14)和蜗杆(6)相啮合,所述螺纹杆(13)的另一端穿过第二轴承和螺纹孔(12)并向外延伸,且其杆壁通过轴承座与固定板(9)转动连接。
2.根据权利要求1所述的一种便于操作车辆座椅调节结构,其特征在于:所述滑条(3)穿过对应滑槽(2)的一端对称固定连接有连接板(15),两个所述连接板(15)远离底座(1)的侧壁上固定连接有U型的安装架(16),所述安装架(16)上呈一字型均匀等距的开设有若干个安装孔。
3.根据权利要求1所述的一种便于操作车辆座椅调节结构,其特征在于:所述刻度环(8)置于标针(7)的正下方,所述蜗杆(6)远离机箱(5)的一端固定连接有旋转把手(17)。
4.根据权利要求1所述的一种便于操作车辆座椅调节结构,其特征在于:所述滑条(3)靠近滑槽(2)槽底的一端呈一字型均匀等距的开设有若干个滚珠槽(18),所述滚珠槽(18)内滚动连接有滚珠(19),所述滚珠(19)远离滚珠槽(18)槽底的一端穿过滚珠槽(18)的槽口并向外延伸,且与滑槽(2)槽底滚动连接。
5.根据权利要求1所述的一种便于操作车辆座椅调节结构,其特征在于:两个所述底座(1)的底部均固定连接有垫板(20),所述垫板(20)上对称开设有连接孔,所述垫板(20)和底座(1)之间固定连接有若干个加强筋(21),所述加强筋(21)的横截面为直角梯形。
6.根据权利要求1所述的一种便于操作车辆座椅调节结构,其特征在于:所述螺纹孔(12)孔壁上连通有注油管(22),所述注油管(22)的另一端穿过活动座(11)侧壁并向外延伸,且其管口内塞有橡胶塞(23)。
7.根据权利要求1所述的一种便于操作车辆座椅调节结构,其特征在于:所述机箱(5)靠近活动座(11)的侧壁上关于螺纹杆(13)对称固定连接有橡胶垫(24)。
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