[发明专利]一种列车灵活编组下编组周期的确定方法

说明书

本发明提供一种列车灵活编组下编组周期的确定方法，包括如下步骤：确定列车的灵活编组作业方式；根据列车的灵活编组作业方式，计算列车编组所需最小时间；判断列车编组所需最小时间与列车越行调整时间是否满足设定条件，若是，则编组周期由列车编组所需最小时间和列车越行调整时间进行计算，若否，则编组周期由列车编组所需最小时间计算。解决现有在灵活编组作业方式下，并未形成编组周期的确定方法的技术问题。

技术领域

本发明涉及轨道交通技术领域，具体涉及一种列车灵活编组下编组周期的确定方法。

背景技术

区域轨道交通网络的客流存在明显的时空分布不均衡特征，在时间上存在双峰特征，空间上存在不同区段客流差异大的现象。列车灵活编组技术成为区域多制式轨道交通网络化运营的关键技术之一，基于列车灵活编组的运输组织技术是用于解决其时空分布不均衡性的重要运输组织模式之一。

现有的列车灵活编组作业方式主要包括如下干线编组列车等待支线编组列车方式以及支线编组列车等待干线编组列车方式两种方式；列车灵活编组作业方式对区域轨道交通线路运输能力的影响存在差异，这是因为列车在不同的灵活编组作业方式下，列车编组周期的影响因素不同，而列车编组周期是区域轨道交通线路运输能力的重要影响因素，因此，列车灵活编组作业方式对区域轨道交通线路运输能力的影响存在差异。

但是，现有并未形成列车在灵活编组作业方式下的编组周期的确定方法，因此，如何确定列车在灵编组作业方式下的编组周期成为亟需解决的问题。

发明内容

为了克服现有技术的缺陷，本发明提供一种列车灵活编组下编组周期的确定方法，解决现有并未形成列车在灵活编组作业方式下的编组周期的确定方法的技术问题。

本发明通过如下技术方案实现：

本发明的一种列车灵活编组下编组周期的确定方法，包括如下步骤：

确定列车的灵活编组作业方式；

根据列车的灵活编组作业方式，计算列车编组所需最小时间；

判断列车编组所需最小时间与列车越行调整时间是否满足设定条件，若是，则编组周期由列车编组所需最小时间和列车越行调整时间进行计算，若否，则编组周期由列车编组所需最小时间计算。

进一步的，列车的灵活编组作业方式包括干线编组列车等待支线编组列车方式，以及支线编组列车等待干线编组列车方式。

进一步的，若列车的灵活编组作业方式采用干线编组列车等待支线编组列车方式，则根据如下公式计算列车编组所需最小时间：

其中，表示干线编组列车等待支线编组列车方式下的列车编组所需最小时间，表示第一最小追踪时间，单位是min，表示编组作业时间，表示清客及上下车作业时间。

进一步的，在干线编组列车等待支线编组列车方式下，所述设定条件为如下公式：

其中，表示干线编组列车等待支线编组列车方式下的列车编组所需最小时间，表示列车越行调整时间，表示第二最小追踪时间，，单位是min，表示向下取整，表示正整数。

进一步的，在干线编组列车等待支线编组列车方式下，若列车编组所需最小时间与列车越行调整时间满足所述条件，则编组周期根据如下公式进行计算：

其中，表示在干线编组列车等待支线编组列车方式下的编组周期，表示干线编组列车等待支线编组列车方式下的列车编组所需最小时间，表示列车越行调整时间。

进一步的，在干线编组列车等待支线编组列车方式下，若列车编组所需最小时间与列车越行调整时间不满足所述条件，则编组周期根据如下公式进行计算：