[发明专利]独轮车减震装置及具有减震装置的独轮车在审

专利信息
申请号: 202010339215.1 申请日: 2020-04-26
公开(公告)号: CN111497988A 公开(公告)日: 2020-08-07
发明(设计)人: 林鸿贵 申请(专利权)人: 林鸿贵
主分类号: B62K11/00 分类号: B62K11/00;B62K25/04
代理公司: 北京知呱呱知识产权代理有限公司 11577 代理人: 张永维
地址: 523900 广东省东莞*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 独轮车 减震 装置 具有
【权利要求书】:

1.一种独轮车减震装置,其特征在于,包括回形支架、桥形支架、液压减震器和机械减震器,所述回形支架设有两端开放的容纳空间,所述桥形支架的中部设置于所述容纳空间,且所述桥形支架的两端分别设置于所述容纳空间的两端外,所述液压减震器的下端固定于回形支架的容纳空间的底部,所述液压减震器的上端与所述桥形支架固定,所述机械减震器包括滑杆和弹簧,所述滑杆竖向固定于所述容纳空间内,所述弹簧穿设于所述滑杆,所述桥形支架与所述滑杆可滑动连接,所述弹簧的上端与所述桥形支架抵接。

2.根据权利要求1所述的独轮车减震装置,其特征在于,所述机械减震器还包括第一滑套和压板,所述桥形支架设有第一滑孔,所述第一滑套设置于所述第一滑孔,所述滑杆可沿所述第一滑套滑动,所述压板固定于所述桥形支架的上端面,所述压板用于防止所述第一滑套从第一滑孔的上端滑出。

3.根据权利要求1所述的独轮车减震装置,其特征在于,所述机械减震器还包括第二滑套,所述第二滑套套设于所述滑杆且可沿所述滑杆滑动,所述第二滑套的顶部设有凸沿,所述弹簧的上半部分套设于所述第二滑套外,且所述弹簧的上端与所述凸沿抵接,所述凸沿与所述桥形支架抵接。

4.根据权利要求1所述的独轮车减震装置,其特征在于,所述减震装置还包括限位块,所述限位块固定于所述容纳空间的底部,所述液压减震器的下端固定于所述限位块的上部。

5.一种具有减震装置的独轮车,其特征在于,包括空心电机轮、脚踏板和权利要求1-4任意一项所述的减震装置,所述回形支架固定于所述空心电机轮,所述脚踏板通过连接架与桥形支架的桥腿连接。

6.根据权利要求5所述的独轮车,其特征在于,所述脚踏板与所述连接架可折叠连接,在所述脚踏板的上表面设有摩擦垫。

7.根据权利要求5所述的独轮车,其特征在于,所述独轮车还包括轮胎和外壳,所述轮胎与所述空心电机轮连接,所述外壳与所述桥形支架连接,所述外壳罩在所述轮胎上,在所述外壳的后端设有挡泥板。

8.根据权利要求7所述的独轮车,其特征在于,所述独轮车还包括控制器以及与控制器电连接的电芯、蓝牙通讯模块、蓝牙音箱、前照灯、后尾灯和USB充电口,所述控制器、电芯、蓝牙通讯模块和蓝牙音箱设置于所述外壳内,所述前照灯设置于所述外壳的前端外侧,所述后尾灯设置于所述外壳的后端外侧,所述USB充电口设置于所述外壳外用于为其它移动设备充电。

9.根据权利要求7所述的独轮车,其特征在于,所述独轮车还包括拉杆,所述拉杆可伸缩的设置于所述外壳内,且所述拉杆的拉头位于所述外壳外。

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