[发明专利]交通工具动力传动系的结构单元的具有两个彼此对准的壳体部分的壳体

权利要求书

1.一种用于交通工具动力传动系的结构单元的壳体(1)，所述壳体具有第一壳体部分(1A)和第二壳体部分(1B)，其中所述第一壳体部分(1A)和所述第二壳体部分(1B)彼此对准并且相互联接；并且所述壳体具有轴(6)，所述轴用于支承所述结构单元的被布置在所述壳体(1)内的结构元件(7)，其中所述轴(6)相应地被支撑在所述第一壳体部分(1A)和所述第二壳体部分(1B)中，其特征在于，

所述轴(6)用于使所述第一壳体部分(1A)和所述第二壳体部分(1B)彼此对准。

2.根据权利要求1所述的壳体(1)，其中所述壳体部分(1A，1B)中的一个壳体部分具有定中心轴环(1C)，并且所述壳体部分(1A，1B)中的另一个壳体部分具有与所述定中心轴环相对应的肩部(1E)，以使所述壳体部分(1A，1B)彼此对准，其中所述轴(6)实现使所述壳体部分(1A，1B)以转动正确的方式对准。

3.根据权利要求2所述的壳体(1)，其中所述轴(6)具有比所述定中心轴环(1C)更大的轴向延伸尺寸和/或延伸超过所述定中心轴环(1C)。

4.根据权利要求2所述的壳体(1)，其中所述定中心轴环(1C)和所述肩部(1E)被布置在所述壳体部分(1A，1B)的彼此相对的端侧处，其中在所述端侧处各设置有一个开口或凹陷部(1D)，其中所述轴(6)的两个轴端部中的一个轴端部各嵌入所述开口或凹陷部(1D)中。

5.根据权利要求2或4所述的壳体(1)，其中所述壳体部分中的一个壳体部分(1B)具有开口(1F)，所述开口用于引导所述结构单元的动力传动轴(5)穿过所述壳体部分(1B)，其中所述轴(6)在径向上与所述开口(1F)间隔开地布置。

6.根据权利要求2或4所述的壳体(1)，其中所述壳体部分中的一个壳体部分(1B)为在端部侧封闭所述壳体(1)的壳体盖。

7.根据权利要求2或4所述的壳体(1)，其中所述壳体(1)为变速器壳体。

8.根据权利要求2或4所述的壳体(1)，其中所述轴(6)为锁定螺栓、尤其驻车锁定螺栓。

9.一种用于交通工具动力传动系的变速器，所述变速器具有至少一个传动比级别、以及用于将所述传动比级别的结构元件容纳在壳体内部的壳体(1)，其特征在于，

所述壳体(1)是根据前述权利要求之一形成的。

10.一种用于制造根据权利要求1至8之一所述的壳体(1)的方法，所述方法具有以下步骤：

a)提供所述第一壳体部分(1A)和所述轴(6)；

b)将所述轴(6)的一个轴端部嵌入所述第一壳体部分(1A)的端侧处的开口或凹陷部(1D)中，从而使所述轴(6)的另一个轴端部伸出所述端侧；

c)提供所述第二壳体部分(1B)；

d)使所述壳体部分(1A，1B)接近，从而使所述轴(6)的另一个轴端部嵌入所述第二壳体部分(1B)的端侧处的开口或凹陷部(1D)中，从而实现使所述壳体部分(1A，1B)首次彼此对准；

e)使所述壳体部分(1A，1B)进一步接近，从而使所述端侧中的一个端侧处的定中心轴环(1C)与另一个端侧处的与所述定中心轴环相对应的肩部(1E)组装在一起，从而实现使所述壳体部分(1A，1B)进一步彼此对准。