[发明专利]一种轮体附着力性能测试装置

权利要求书

1.一种轮体附着力性能测试装置，其特征在于：它包括

一机体支撑机构(100)；

一摩擦接触机构(200)，所述摩擦接触机构(200)沿水平方向设置于机体支撑机构(100)的底端部内；

一悬吊支撑机构(300)，所述悬吊支撑机构(300)沿水平方向设置于机体支撑机构(100)内并位于摩擦接触机构(200)的正上方，且所述摩擦接触机构(200)或悬吊支撑机构(300)相对于机体支撑机构(100)沿左右方向作直线进给运动；

一配重加载机构(400)，所述配重加载机构(400)沿竖直方向装设于悬吊支撑机构(300)上，当所述配重加载机构(400)的底端挂装待测轮体(600)后，所述配重加载机构(400)沿竖直方向向下推压待测轮体(600)以使待测轮体(600)的周面与摩擦接触机构(200)的表面作抵靠接触；

以及

一平移测试机构(500)，所述平移测试机构(500)沿水平方向设置于机体支撑机构(100)内并与摩擦接触机构(200)或悬吊支撑机构(300)呈左右并排分布，且所述平移测试机构(500)相对于机体支撑机构(100)沿左右方向作直线进给运动以推动待测轮体(600)或摩擦接触机构(200)其中之一作同向直线移动。

2.如权利要求1所述的一种轮体附着力性能测试装置，其特征在于：所述配重加载机构(400)包括一沿水平方向布置于悬吊支撑机构(300)的上方的支撑座(410)、一叠置并锁固于支撑座(410)的顶面侧的配重块(420)、一由配重块(420)的顶面侧嵌装于配重块(420)内的减重垫(430)以及至少两根沿竖直方向滑动地贯穿于悬吊支撑机构(300)分布且顶端锁固于支撑座(410)的底面上、底端用于挂装待测轮体(600)的悬吊导杆(440)。

3.如权利要求2所述的一种轮体附着力性能测试装置，其特征在于：所述悬吊支撑机构(300)上且位于支撑座(410)的轮廓覆盖范围内开设有两个沿左右方向互呈直线分布的第一调节通孔(450)和两个沿前后方向互呈直线分布的第二调节通孔(460)，所述第一调节通孔(450)和第二调节通孔(460)内均同轴地装设有导向轴套(470)，两根所述悬吊导杆(440)经由对应的导向轴套(470)贯穿于第一调节通孔(450)或第二调节通孔(460)分布。

4.如权利要求1所述的一种轮体附着力性能测试装置，其特征在于：所述摩擦接触机构(200)包括至少两根沿前后方向并排地装设于机体支撑机构(100)的底端部内的第一导向滑轨(210)以及一沿水平方向滑动地装设于第一导向滑轨(210)上以用于与待测轮体(600)的周面作抵靠接触的粗糙度模拟板(220)，当所述平移测试机构(500)与粗糙度模拟板(220)相抵靠时，所述平移测试机构(500)推动粗糙度模拟板(220)相对于待测轮体(600)沿第一导向滑轨(210)作同向直线移动。

5.如权利要求4所述的一种轮体附着力性能测试装置，其特征在于：所述摩擦接触机构(200)还包括装设于每根第一导向滑轨(210)上以用于锁固粗糙度模拟板(220)与第一导向滑轨(210)之间的相对位置的第一锁紧器(230)；所述悬吊支撑机构(300)包括至少两根沿前后方向并排地装设于机体支撑机构(100)的顶端部内的第二导向滑轨(310)、一沿水平方向滑动地装设于第二导向滑轨(310)上的载重推板(320)以及装设于每根第二导向滑轨(310)上以用于锁固载重推板(320)与第二导向滑轨(310)之间的相对位置的第二锁紧器(330)，所述配重加载机构(400)沿竖直方向装设于载重推板(320)。