[发明专利]一种电动轮磁流变扭转减振器有效
申请号: | 202010340325.X | 申请日: | 2020-04-26 |
公开(公告)号: | CN111572331B | 公开(公告)日: | 2021-08-17 |
发明(设计)人: | 蔡静;王坤;闫涛卫;徐小卫;聂晓文 | 申请(专利权)人: | 东风汽车集团有限公司 |
主分类号: | B60K7/00 | 分类号: | B60K7/00;F16F15/03;F16F15/067 |
代理公司: | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人: | 俞鸿;蔡俊 |
地址: | 430056 湖北省武*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 动轮 流变 扭转 减振器 | ||
1.一种电动轮磁流变扭转减振器,其特征在于:包括可与轮毂电机的动力输出端连接的电机转子和可与轮毂固定的轮毂转子;所述电机转子包括电机转子连接盘(1),所述电机转子连接盘(1)的周向侧表面上间隔设有电机转子轴齿(2),所述轮毂转子包括轮毂转子环(10)和间隔设置于所述轮毂转子环(10)周向内表面上的轮毂转子轴齿(4),所述轮毂转子轴齿(4)设置于相邻两个所述电机转子轴齿(2)之间,所述电机转子轴齿(2)的侧表面和与该所述电机转子轴齿(2)相邻的所述轮毂转子轴齿(4)的侧表面之间固定有连接弹簧(5),所述电机转子轴齿(2)和所述轮毂转子轴齿(4)二者形成的空间内封闭设置有磁流变液(6);
所述电机转子轴齿(2)为固定连接于所述电机转子连接盘(1)侧表面上的工字型轴齿,所述轮毂转子轴齿(4)为固定连接于所述轮毂转子环(10)内表面、与所述电机转子轴齿(2)啮合的工字型轴齿;所述电机转子轴齿(2)的侧表面中部和与所述电机转子轴齿(2)相邻的所述轮毂转子轴齿(4)的侧表面中部之间为所述连接弹簧(5)的固定空间;
所述电机转子轴齿(2)包括固定连接于所述电机转子连接盘(1)的侧表面上的第一梯形轴齿段(2.1),所述第一梯形轴齿段(2.1)远离所述电机转子连接盘(1)的一侧表面中部固定连接有第一梯形连接轴齿段(2.2),所述第一梯形连接轴齿段(2.2)远离所述第一梯形轴齿段(2.1)的一侧表面中部固定连接有第二梯形轴齿段(2.3);所述连接弹簧(5)的一端固定于所述第一梯形连接轴齿段(2.2)的中部。
2.如权利要求1所述的电动轮磁流变扭转减振器,其特征在于:所述电机转子连接盘(1)的中部固定连接有与其垂直、可与所述轮毂电机的减速器输出轴固定的连接轴(7)。
3.如权利要求1所述的电动轮磁流变扭转减振器,其特征在于:所述轮毂转子环(10)上缠绕有励磁线圈(9)。
4.如权利要求3所述的电动轮磁流变扭转减振器,其特征在于:所述轮毂转子环(10)同轴设置于轮毂转子壳体(3)内,所述轮毂转子壳体(3)为远离所述电机转子的一侧封闭的柱形筒。
5.如权利要求4所述的电动轮磁流变扭转减振器,其特征在于:所述电机转子连接盘(1)的表面上固定有用于封闭所述轮毂转子壳体(3)、所述电机转子轴齿(2)和所述轮毂转子轴齿(4)三者形成的空间的密封垫(8)。
6.如权利要求1所述的电动轮磁流变扭转减振器,其特征在于:所述轮毂转子轴齿(4)包括固定连接于所述轮毂转子环(10)内表面上的第三梯形轴齿段(4.1),所述第三梯形轴齿段(4.1)远离所述轮毂转子环(10)内表面的一侧表面固定连接有第二梯形连接轴齿段(4.2),所述第二梯形连接轴齿段(4.2)远离所述第三梯形轴齿段(4.1)的一侧表面固定连接有第四梯形轴齿段(4.3);所述连接弹簧(5)的另一端固定于所述第二梯形连接轴齿段(4.2)的中部。
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