[发明专利]一种车窗软轴螺距检测设备在审
申请号: | 202010341482.2 | 申请日: | 2020-04-27 |
公开(公告)号: | CN111536849A | 公开(公告)日: | 2020-08-14 |
发明(设计)人: | 吕丽娅 | 申请(专利权)人: | 丽水市莲都区凯江云泽机械厂 |
主分类号: | G01B5/00 | 分类号: | G01B5/00;G01B5/16 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 323000 浙江省丽*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车窗 螺距 检测 设备 | ||
1.一种车窗软轴螺距检测设备,其特征在于:包括底座(1)、控制器(2)和位于底座(1)上的滑道(3),还包括升降缓冲机构和双向齿轮检测机构,所述滑道(3)的顶部设有用于供软轴移动的凹槽(4),升降缓冲机构包括支撑架(5)、升降组件(6)和两个缓冲组件(7),支撑架(5)呈竖直安装在滑道(3)的一侧,升降组件(6)位于滑道(3)的正上方,升降组件(6)与支撑架(5)的上端侧壁连接,两个缓冲组件(7)对称并且间隔位于在升降组件(6)的下方,升降组件(6)的工作端分别与每个缓冲组件(7)的内部传动连接,双向齿轮检测机构包括两个齿轮检测组件(8)和同步驱动组件(9),两个齿轮检测组件(8)分别安装在每个缓冲组件(7)的底部,每个齿轮检测组件(8)均包括能够与滑道(3)上软轴接触的检测齿(10),同步驱动组件(9)位于两个齿轮检测组件(8)之间,同步驱动组件(9)的工作端分别与每个检测齿(10)的一端传动连接,控制器(2)分别与同步驱动组件(9)和升降组件(6)的内部电连接。
2.根据权利要求1所述的一种车窗软轴螺距检测设备,其特征在于:所述升降组件(6)包括横板(11)、升降气缸(12)和升降板(13),横板(11)呈水平位于滑道(3)的上方,横板(11)的侧壁与支撑架(5)上端外壁连接,升降气缸(12)呈竖直安装在横板(11)的顶部,升降气缸(12)的输出端向下设置,横板(11)上设有用于供升降气缸(12)输出端移动的穿口,升降板(13)呈水平位于升降气缸(12)的下方,升降气缸(12)的输出端与升降板(13)的顶部中心处连接,升降板(13)的两端分别与每个缓冲组件(7)的内部连接,升降气缸(12)与控制器(2)电连接。
3.根据权利要求2所述的一种车窗软轴螺距检测设备,其特征在于:每个所述缓冲组件(7)均包括上板(14)、下板(15)和两个缓冲柱(16),上板(14)呈水平位于升降板(13)的一端,下板(15)呈水平位于上板(14)的正下方,两个缓冲柱(16)分别呈竖直安装在下板(15)的顶部两端,上板(14)上设有用于供每个缓冲板穿行的穿孔,每个缓冲柱(16)的顶部分别设有能够抵触上板(14)顶部的抵触螺帽(17),每个缓冲柱(16)上分别设有缓冲弹簧(18),每个缓冲弹簧(18)的两端分别能够与上板(14)和下板(15)的内壁抵触设置,每个缓冲组件(7)上的上板(14)的侧壁分别与升降板(13)的两端连接。
4.根据权利要求3所述的一种车窗软轴螺距检测设备,其特征在于:每个所述上板(14)分别靠近支撑架(5)的一端均设有滑块(19),支撑架(5)上设有与每个滑块(19)一一对应的滑轨(20),每个滑块(19)分别能够滑动的设置在每个滑轨(20)的内部。
5.根据权利要求4所述的一种车窗软轴螺距检测设备,其特征在于:每个所述齿轮检测组件(8)均包括两个轴承座(21),两个轴承座(21)分别呈竖直设置在下板(15)的底部两端,检测齿(10)呈竖直位于两个轴承座(21)之间,检测齿(10)的中心处设有呈水平设置的转轴(22),转轴(22)的两端分别能够转动的插设于每个轴承座(21)的内圈并且向外延伸。
6.根据权利要求5所述的一种车窗软轴螺距检测设备,其特征在于:所述同步驱动组件(9)包括驱动电机(23)、主动轮(24)和从动轮(25),主动轮(24)安装在其中一个转轴(22)的延伸端,从动轮(25)安装在另外一个转轴(22)的延伸端,主动轮(24)通过同步带(26)与从动轮(25)传动连接,驱动电机(23)呈水平位于主动轮(24)的一端,驱动电机(23)的输出端与主动轮(24)的中心处连接,驱动电机(23)通过支架与其中一个轴承座(21)的外壁连接,驱动电机(23)与控制器(2)电连接。
7.根据权利要求6所述的一种车窗软轴螺距检测设备,其特征在于:所述控制器(2)的一侧设置有报警器(27)。
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