[发明专利]车辆用导管在审
| 申请号： | 202010343131.5 | 申请日： | 2020-04-27 |
| 公开（公告）号： | CN111946727A | 公开（公告）日： | 2020-11-17 |
| 发明（设计）人： | 温芫鋐 | 申请（专利权）人： | 温芫鋐 |
| 主分类号： | F16C1/26 | 分类号： | F16C1/26;F16C1/20 |
| 代理公司： | 北京北新智诚知识产权代理有限公司 11100 | 代理人： | 朱丽华 |
| 地址： | 中国台*** | 国省代码： | 台湾;71 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车辆 导管 | ||
1.一种车辆用导管，其特征在于，包括：
一内管；
一金属层，包括复数条配置于该内管外周的线材；
一第一环层，环设于该金属层外；
一第二环层，环设于该第一环层外；
其中，该复数线材部分径向嵌入该第一环层。
2.根据权利要求1所述的车辆用导管，其特征在于，各该线材径向嵌入该第一环层的深度不小于该第一环层的平均厚度的1/2。
3.根据权利要求1所述的车辆用导管，其特征在于，各该线材与该第二环层接触。
4.根据权利要求1所述的车辆用导管，其特征在于，各该线材另径向嵌入该第二环层，且各该线材嵌入该第二环层的深度不小于该第二环层的平均厚度的1/3。
5.根据权利要求1所述的车辆用导管，其特征在于，该第一环层的平均厚度不大于该金属层的最大厚度的1/2。
6.根据权利要求1所述的车辆用导管，其特征在于，该第二环层的平均厚度不大于该金属层的最大厚度。
7.根据权利要求1所述的车辆用导管，其特征在于，该复数线材中的相邻二者之间形成间隙。
8.根据权利要求1所述的车辆用导管，其特征在于，该第二环层的平均厚度不小于该第一环层的平均厚度。
9.根据权利要求2所述的车辆用导管，其特征在于，该第一环层的平均厚度不大于该金属层的最大厚度的1/2；该第二环层的平均厚度不大于该金属层的最大厚度；该复数线材中的相邻二者之间形成间隙；该第一环层部分嵌入各该间隙；该第二环层的平均厚度不小于该第一环层的平均厚度；该第一环层为聚丙烯(Polypropylene,PP)的聚合物，该第二环层为与该第一环层相异的PP的聚合物；该第一环层的韧性大于PP的单聚物(Homopolymer)，该第二环层的强度大于PP的单聚物。
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