[发明专利]辐轮有效
申请号: | 202010343226.7 | 申请日: | 2020-04-27 |
公开(公告)号: | CN111942075B | 公开(公告)日: | 2023-07-11 |
发明(设计)人: | 仁村泰介;后乡和彦 | 申请(专利权)人: | 本田技研工业株式会社 |
主分类号: | B60B1/04 | 分类号: | B60B1/04 |
代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 蔡丽娜;崔成哲 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 辐轮 | ||
1.一种辐轮,其具有轮辋、轮毂以及将所述轮辋与所述轮毂连接的多个辐条,
所述轮毂具有在使用时供车辆的车轴贯插的车轴孔,
所述轮辋具有:圆环状的底壁部,其设置为从周围沿着所述车轴包围所述轮毂;凸缘部,其从所述底壁部的宽度方向的侧缘向所述轮辋的径向外侧立起,所述宽度方向是沿着所述车轴的方向,
所述辐条的端部与设置于所述凸缘部的宽度方向外侧的侧面部上的连接部连接,
其特征在于,
所述凸缘部的所述侧面部以随着朝向所述轮辋的径向外侧而位于宽度方向外侧的方式倾斜,
所述连接部在将轮胎支承于所述辐轮的状态下相对于所述轮胎的宽度方向的侧壁部位于宽度方向外侧,
所述轮辋具有在所述凸缘部的所述侧面部处从所述连接部向宽度方向外侧隆起的隆起部,
所述辐轮设置有将多个所述隆起部各自在所述轮辋的周向上相互连接的环状的连接壁部,
所述连接壁部沿着形成于相邻的多个所述隆起部各自之间的凹部,
所述连接壁部在多个所述隆起部的高度方向上与多个所述隆起部分别共面。
2.根据权利要求1所述的辐轮,其特征在于,
多个所述隆起部以所述轮毂为中心呈放射状配置。
3.根据权利要求2所述的辐轮,其特征在于,
多个所述隆起部分别在侧视观察时为四边形。
4.根据权利要求3所述的辐轮,其特征在于,
多个所述隆起部分别呈所述四边形中的所述轮辋的径向外侧的边的长度比径向内侧的边的长度长的等腰梯形。
5.根据权利要求1所述的辐轮,其特征在于,
多个所述隆起部分别是对所述轮辋的所述侧面部进行切削加工而形成的,
形成于相邻的多个所述隆起部各自之间的凹部是通过所述切削加工而形成的切削加工面。
6.根据权利要求1所述的辐轮,其特征在于,
在多个所述隆起部各自的高度方向的端面实施了使外观与形成于相邻的多个所述隆起部各自之间的凹部不同的表面处理。
7.根据权利要求1所述的辐轮,其特征在于,
所述辐轮是无内胎轮,并具有气阀,
所述轮辋是将金属材料的挤压加工材料形成为环状而得到的,
所述轮辋具有固定所述气阀的阀孔,
所述阀孔设置于通过压缩加工而形成于所述轮辋的周向的一部分处的阶梯部。
8.根据权利要求1所述的辐轮,其特征在于,
所述辐条的所述端部在所述连接部处与沿所述轮辋的径向延伸的支承孔嵌合,
形成于相邻的多个所述隆起部各自之间的凹部在该凹部的深度方向上与所述支承孔的至少一部分重叠。
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