[发明专利]一种环卫车的轴间分动箱单发传动装置在审
申请号: | 202010343288.8 | 申请日: | 2020-04-27 |
公开(公告)号: | CN111497606A | 公开(公告)日: | 2020-08-07 |
发明(设计)人: | 宋浩民;刘成东;张振海 | 申请(专利权)人: | 山东浩睿智能科技有限公司;烟台海德专用汽车有限公司 |
主分类号: | B60K17/10 | 分类号: | B60K17/10;F16H47/02 |
代理公司: | 长沙瀚顿知识产权代理事务所(普通合伙) 43223 | 代理人: | 吴亮;朱敏 |
地址: | 264100 山东省烟台*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 环卫 轴间分动箱 单发 传动 装置 | ||
1.一种环卫车的轴间分动箱单发传动装置,包括分动箱(1),其特征在于所述的分动箱(1)设置有主输入法兰(2)与主输出法兰(3),分动箱(1)的两侧面上分别装配有油泵(4)与油泵(5),分别驱动行走马达(6)与上装的其他工作马达,马达(6)用于驱动主输出法兰(3);分动箱(1)上还装配有主控制气缸(11),行走马达控制气缸(12),油泵(5)的控制气缸(13);分动箱(1)上部设置有输出轴,所述的输出轴一端装配油泵(4),另一端直接装配皮带轮(7),皮带轮(7)通过传动皮带(8)带动高负载风机带轮(9)带动风机(10)运行。
2.根据权利要求1所述的一种环卫车的轴间分动箱单发传动装置,其特征在于所述的分动箱(1)上部的输出轴采用通轴结构。
3.根据权利要求1所述的一种环卫车的轴间分动箱单发传动装置,其特征在于所述的分动箱体(1)的左右侧面上设置有连接固定座(14)对分动箱(1)进行定位固定。
4.根据权利要求3所述的一种环卫车的轴间分动箱单发传动装置,其特征在于所述的连接固定座(14)由上部压盖(15),中部弹性座(16),下部支撑座(17)组成。
5.根据权利要求4所述的一种环卫车的轴间分动箱单发传动装置,其特征在于所述的连接固定座(14)采用圆形固定形式,单侧数量不小于两个。
6.根据权利要求4所述的一种环卫车的轴间分动箱单发传动装置,其特征在于所述的连接固定座(14)采用长方体的固定结构,采用长方体结构形状,单侧可采用一件固定。
7.根据权利要求1所述的一种环卫车的轴间分动箱单发传动装置,其特征在于所述的皮带轮(7)可以替换成离心离合器。
8.根据权利要求1所述的一种环卫车的轴间分动箱单发传动装置,其特征在于所述的离心离合器可以装配在皮带轮(7)处,或者装配在风机带轮(10)处。
9.根据权利要求1所述的一种环卫车的轴间分动箱单发传动装置,其特征在于所述的油泵(5)与马达(6)可采用串联结构,装配在一个原油泵(4)位置上,由一个控制气缸实现控制。
10.根据权利要求1所述的一种环卫车的轴间分动箱单发传动装置,其工作原理:底盘发动机经传动轴驱动分动箱(1)前部的主输入法兰(2),将发动机主动力扭矩输入分动箱(1)中,当底盘需直驱运行时,主输入法兰(2)与主输出法兰(3)为直连通结构;当需上装工作及液压行走时,主控制气缸(11)接通,主输入(2)与主输出(3)断开,但此时主输入(2)与上部的皮带轮(7)及油泵(4)接通,完成实现皮带轮(7)与油泵(4)的驱动工作运行;皮带轮(7)经传动皮带(8)直接驱动风机带轮(9)驱动风机(10)运行作业,而需液压驱动行走时,需将马达控制气缸(12)接通,主动力输出(3)与马达(6)接合,此时可由油泵(4)或油泵(5)驱动马达(6),带动主动力输出法兰(3),完成底盘的液压驱动运行;控制气缸(13)接通时,可实现油泵(5)与主输入法兰(2)的工作结合,实现油泵(5)驱动其他上装部件的工作运行。
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