[发明专利]一种环卫车的轴间分动箱单发传动装置

说明书

本发明涉及的轴间分动箱单发传动装置，包括分动箱，所述的分动箱设置有主输入法兰与主输出法兰，分动箱的两侧面上分别装配有油泵，分别驱动行走马达与上装的其他工作马达，马达用于驱动主输出法兰；分动箱上还装配有主控制气缸，行走马达和油泵的控制气缸；分动箱上部设置有输出轴，所述一端装配油泵，另一端装配皮带轮，皮带轮通过传动皮带带动高负载风机带轮带动风机运行。该发明的轴间分动箱的单发传动装置为采用机械与液压组合传动模式，将较大的功率驱动部件抽吸风机采用皮带直驱模式，使其结构紧凑，故障率大大降低。采用油泵与皮带轮的同轴设计，可解决皮带轮在工作过程中分动箱支撑轴承的径向受力问题，达到了本发明的目的。

(一)技术领域

本发明涉及一种环卫车的轴间分动箱单发传动装置。

(二)背景技术

现在市场上的环卫车基本为采用双发动机结构较多，有采用单发结构，也是基本结构为行走及上装全部为采用液压驱动模式，结构较为复杂，操作较为繁琐，功耗浪费较大，故障率较高。

为了解决现有技术方案的缺点，因此发明了一种环卫车的轴间分动箱单发传动装置。

(三)发明内容

本发明公开了一种环卫车的轴间分动箱单发传动装置。该发明的带轴间分动箱的单发传动装置为采用机械与液压组合传动模式，并通过改进分动箱的侧固定座结构，可将较大的功率驱动部件抽吸风机采用皮带直驱模式，使其结构紧凑，故障率大大降低。采用油泵与皮带轮的同轴设计，可解决皮带轮在工作过程中分动箱支撑轴承的径向受力。

本发明的技术方案环卫车轴间分动箱单发传动装置，包括分动箱，所述的分动箱设置有主输入法兰与主输出法兰，分动箱的两侧面上分别装配有油泵，分别驱动行走马达与上装的其他工作马达，马达用于驱动主输出法兰；分动箱上还装配有主控制气缸，行走马达控制气缸，油泵的控制气缸；分动箱上部设置有输出轴，所述的输出轴一端装配油泵，另一端直接装配皮带轮，皮带轮通过传动皮带带动高负载风机带轮带动风机运行。轴间分动箱单发传动装置的工作原理是：底盘发动机经传动轴驱动分动箱前部的主输入法兰，将发动机主动力扭矩输入分动箱中，当底盘需直驱运行时，主输入法兰与主输出法兰为直连通结构；当需上装工作及液压行走时，主控制气缸接通，主输入与主输出断开，但此时主输入与上部的皮带轮及油泵接通，完成实现皮带轮与油泵的驱动工作运行；皮带轮经传动皮带直接驱动风机带轮驱动风机运行作业，而需液压驱动行走时，需将马达控制气缸接通，主动力输出与马达接合，此时可由油泵或油泵驱动马达，带动主动力输出法兰，完成底盘的液压驱动运行；控制气缸接通时，可实现油泵与主输入法兰的工作结合，实现油泵驱动其他上装部件的工作运行。这样，皮带轮与传动皮带带动高负载风机带轮带动风机运行，风机皮带可有效降低抽吸风机在运行过程中的工作抖动，皮带轮直接装配在分动箱上，采用皮带直驱模式，结构紧凑，故障率低；分动箱设置有主输入法兰与主输出法兰，分别用于功率的输入及后桥的驱动行走；分动箱上装配的油泵，驱动行走马达与上装的其他工作马达，油泵分别装配在分动箱侧面上，马达用于驱动主输出法兰，完成底盘的液压行走功能；分动箱上装配有主控制气缸、行走马达控制气缸和油泵控制气缸；为解决分动箱在抽吸风机皮带的拉力作用下不至于发生位置变化，连接固定座直接固定在分动箱体的左右侧面上，对分动箱进行定位固定。该发明的轴间分动箱的单发传动装置为采用机械与液压组合传动模式，并通过改进分动箱的侧固定座结构，将较大的功率驱动部件抽吸风机采用皮带直驱模式，使其结构紧凑，故障率大大降低。采用油泵与皮带轮的同轴设计，可解决皮带轮在工作过程中分动箱支撑轴承的径向受力问题，达到了本发明的目的。

本发明的特征还在于所述的分动箱上部的输出轴采用通轴结构。

本发明的特征还在于所述的分动箱体的左右侧面上设置有连接固定座对分动箱进行定位固定。这样，起到定位固定分动箱的目的。

本发明的特征还在于所述的连接固定座由上部压盖，中部弹性座，下部支撑座组成。该装置结构简单，损坏率低。