[发明专利]一种发动机变速器壳体组装生产线输送装置在审
申请号: | 202010345133.8 | 申请日: | 2020-04-27 |
公开(公告)号: | CN111348403A | 公开(公告)日: | 2020-06-30 |
发明(设计)人: | 张家付;陈久明 | 申请(专利权)人: | 六安市龙兴汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B65G47/14 | 分类号: | B65G47/14;B65G21/00;B65G21/22 |
代理公司: | 合肥正则元起专利代理事务所(普通合伙) 34160 | 代理人: | 杨润 |
地址: | 237000*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 发动机 变速器 壳体 组装 生产线 输送 装置 | ||
1.一种发动机变速器壳体组装生产线输送装置,其特征在于,包括上料机构(1)、导料机构(2)和传输机构(3);
上料机构(1)包括固定箱(11)、上料箱(12)、伸缩杆(13)、重载地脚(14)、气缸(15)、连接杆(16)、第一滑板(17)、挡料板(18)和L型固定片(19),上料箱(12)、固定箱(11)和重载地脚(14)从上往下依次安装,上料箱(12)底端安装在固定箱(11)顶端内部,上料箱(12)底端连接伸缩杆(13),伸缩杆(13)安装在固定箱(11)内部,伸缩杆(13)顶端与上料箱(12)下表面固定,伸缩杆(13)底端与固定箱(11)底端上表面固定,固定箱(11)底端四角安装四个重载地脚(14),第一滑板(17)安装在固定箱(11)顶端一侧,第一滑板(17)倾斜安装,挡料板(18)安装在第一滑板(17)两侧,L型固定片(19)固定安装在固定箱(11)侧表面中心位置;
导料机构(2)包括支撑台(21)、水平支撑板(22)、第一垫板(23)、竖直支架(24)、连接杆(25)、转轴(26)、连接板(27)、套筒(28)、托块(29)、旋转轮(210)和第二滑板(211),支撑台(21)安装在固定箱(11)右侧,支撑台(21)与固定箱(11)通过L型固定片(19)连接,L型固定片(19)一端固定在固定箱(11)侧表面,L型固定片(19)另一端固定在支撑台(21)表面,支撑台(21)顶端安装水平支撑板(22),连接杆(25)、转轴(26)和托块(29)均安装在两个竖直支架(24)之间,连接杆(25)、转轴(26)和托块(29)从上往下依次安装,连接杆(25)两端贯穿竖直支架(24)并与竖直支架(24)固定,转轴(26)一端安装一个竖直支架(24)上,转轴(26)另一端贯穿另一个竖直支架(24)和套筒(28)与旋转轮(210)连接,套筒(28)固定在竖直支架(24)侧表面,套筒(28)内设有轴承,第二滑板(211)倾斜安装在连接板(27)上表面一端。
2.根据权利要求1所述的一种发动机变速器壳体组装生产线输送装置,其特征在于,上料机构(1)、导料机构(2)和传输机构(3)从左往右依次安装,上料机构(1)、导料机构(2)和传输机构(3)彼此连接,传输机构(3)安装在导料机构(2)一端下方。
3.根据权利要求1所述的一种发动机变速器壳体组装生产线输送装置,其特征在于,气缸(15)和连接杆(16)均安装在固定箱(11)内部,气缸(15)和连接杆(16)竖直安装在上料箱(12)下方,气缸(15)安装在连接杆(16)下方,气缸(15)与连接杆(16)连接,连接杆(16)顶端与上料箱(12)底端表面固定,气缸(15)底端与固定箱(11)内部上表面固定。
4.根据权利要求1所述的一种发动机变速器壳体组装生产线输送装置,其特征在于,第一垫板(23)、竖直支架(24)、连接杆(25)、转轴(26)、连接板(27)、套筒(28)、托块(29)和旋转轮(210)均安装在水平支撑板(22)上方,第一垫板(23)和连接板(27)均固定安装在水平支撑板(22)上表面,两个竖直支架(24)相对设置,一个竖直支架(24)固定在第一垫板(23)上表面,另一个竖直支架(24)安装在连接板(27)上表面一端。
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