[发明专利]一种远程控制车内系统的控制方法及装置在审
申请号: | 202010345311.7 | 申请日: | 2020-04-27 |
公开(公告)号: | CN111556150A | 公开(公告)日: | 2020-08-18 |
发明(设计)人: | 吴日赐 | 申请(专利权)人: | 上海麦腾物联网技术有限公司 |
主分类号: | H04L29/08 | 分类号: | H04L29/08;H04L12/40 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 200441 上海市宝山*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 远程 控制 系统 方法 装置 | ||
本发明提供了一种远程控制车内系统的控制方法,其基于跨平台物联实现智能终端对于车辆的远程控制,包括一个或多个智能终端基于云端与车联网系统产生通信并将一个或多个远程信号发送至车联网系统,车联网系统将一个或多个远程信号发送至与所述一个或多个远程信号相匹配的车辆控制系统;车辆控制系统将一个或多个远程信号发送至车内CAN网络;基于车内CAN网络控制与一个或多个远程信号相对应的车内服务。本发明能够基于不同设备中的传输组件,实现控制信号的多层传递,将控制信号从智能终端传递到车内,实现智能终端对于车内多服务的实时控制,本发明结构简单、使用方便、功能强大、有效的实现了物联网通信中远程控制车内系统,具有极高的商业价值。
技术领域
本发明属于物联网通信技术领域,具体地,涉及一种远程控制车内系统的控制方法及装置。
背景技术
物联网正处于产业萌芽期,应用领域多元分散,导致业界对于相关通讯标准与协议尚难达成共识。如目前半导体IC智财授权业者、IC设计业者、终端设备品牌业者、及操作系统与网络服务业者等,试图透过垂直整合策略,加上积极研发与并购,以在移动设备产业既有的经济规模优势基础下,抢占正在起步的物联网服务商机。更有部份业者进一步推出可整合或广泛支持通讯标准与协议的物联网操作系统,借此打造完整的应用服务生态体系。由此观之,随技术的成熟,未来各品牌业者在终端或感测设备间提供的功能差异将缩小,相互替代性大幅提高,反之作为推动服务基础的联网操作系统平台将成为物联网真正的竞争核心之一。
在物联网尤其是在感知层,由于存在不同的传感器设备,物联网是跨领域、跨平台的,而且所使用的运行环境也会根据行业的不同,或者领域的不同有所变化。因此,跨平台物联网通信通常会存在以下问题:
复用性:随着跨平台系统复杂性的提高,多Processors的物联网嵌入式系统比比皆是,Processors之间的通信方式多种多样,目前系统设计大多是针对各自的应用和硬件配置单独实现通信,导致通信方式不兼容,其复用性差。
可靠性:Component之间、Processor之间、Device之间的通信要求通信可靠性要高,但在同一Device内,不同Processor之间的Component通信并不可靠,容易受到恶劣环境如电磁干扰、辐射、高低温等的影响。另外不同Device之间的通信也会出现通信错误的。
安全性:在同一Processor下Component之间的通信,一般可以不加安全措施。但是,如果此Processor是与物联网连接,即使内部通信也存在安全隐患。另外不同Device之间也存在通信安全问题。
如何基于物联设备之间的互通,实现智能终端远程控制车内系统对应的车内服务成为了目前亟待解决的技术问题,而目前,并没有一种能够解决上述技术问题的技术方案,具体地,缺少一种远程控制车内系统的控制方法及装置。
发明内容
针对现有技术存在的技术缺陷,本发明的目的是提供一种远程控制车内系统的控制方法及装置,根据本发明的一个方面,提供了一种远程控制车内系统的控制方法,其基于跨平台物联实现智能终端对于车辆的远程控制,包括如下步骤:
a.一个或多个智能终端基于云端与车联网系统产生通信并将一个或多个远程信号发送至所述车联网系统
b.车联网系统将一个或多个远程信号发送至与所述一个或多个远程信号相匹配的车辆控制系统;
c.所述车辆控制系统将所述一个或多个远程信号发送至车内CAN网络;
d.基于所述车内CAN网络控制与所述一个或多个远程信号相对应的车内服务。
优选地,所述步骤b包括:
b1:所述一个或多个远程信号通过车联网系统硬件抽象层、MDC功能组件被远程控制应用层所接收;
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