[发明专利]一种智慧化公交汽车监控系统

说明书

本发明提供了一种智慧化公交汽车监控系统，所述系统包括：车载物联网模块、数据接入模块、地理信息系统模块、建筑信息系统模块、数据支撑模块、智能分析模块、人机界面展示模块。本发明的目的是解决城市公交车辆监控管理中，面对运营线路复杂、车辆定位不准确、管理困难等诸多问题，如何实现城市公交运营安全保障、运营车辆实时监管、公交运营智能化调度、公交企业信息化管理、互动式乘客出行信息服务等多项功能，不断优化公交汽车运营管理的问题。

技术领域

本发明涉及物联网领域，特别是一种基于GIS、5G、物联网、BIM、公共安全防范、AI、云平台技术的公交汽车监控系统。

背景技术

城市公交作为城市交通运输的重要组成部分，是政府和公众提倡的低碳环保、绿色出行的首选交通工具。公交系统具有运载量大、运送效率高、能源消耗低、相对污染小、运输成本低等优点，它已经被世界各国公认为解决大中城市交通问题的最佳策略，同时也是城市赖以生存的重要基础设施之一。但随着经济的快速发展，城市的机动车辆不断增加，同时又因为公交的舒适性差，等候时间长等因素，导致城市交通流量不断加大，交通事故频发，交通拥挤程度日益加剧。因此，如何确保公交车辆运营安全、高效调度有限的公交车辆资源已成为困扰公交系统管理人员的一大难题。

目前许多城市已经建设了公交监控管理系统，但功能相对单一，地图实时在线与实时调度作业分离成两个独立系统，为了满足系统性能的需要，有些地方的调度系统每次只能选择一条线路调度，要调度另一条线路，需切换，而不能同时调度多条线路；为了保证系统的效率，很多调度系统的实时数据只能保留10天～15天左右，这样很多可以分析的数据都被遗弃掉了。传统公交汽车行业的运行监控方式，主要存在的问题包括以下几个方面：

目前公交车辆基本上还是按照固定的时刻表来进行的，采用“定点发车、两头卡点”的手工作业的调度方式，对车辆在运营线路上的状态无法实时了解，仅依靠经验调度车辆，具有一定的盲目性和滞后性，难以及时有效地采取调度措施；

堵车晚点误点现象时有发生，前站多车拥挤不动，后站等车的乘客焦急不安，线路上的公交车无法保持相对稳定的间隔，调度中心又难以知情无法有效调度；

由于大部分公交调度系统未集成视频监控系统，容易造成如下问题：公交营运中经常出现司机与乘客之间发生纠纷，司机利用职务之便盗取票款，车辆行驶过程中出现扒窃等事件；调度中心不能实时了解公交运营情况；

车辆出了场站，权限在司机，对车辆及司机无法有效监控，给管理造成了很多的漏洞；

对公交车辆上能有效管理的仪器设备等也相对复杂，不能及时发现设备问题，对设备的实时数据及维护保养数据无法做到全面监控；

对车内乘客的安全服务功能比较简单。

发明内容

本发明提供一种智慧化公交汽车监控系统，旨在解决背景技术中的缺陷，是通过如下技术方案实现的。

一种智慧化公交汽车监控系统，所述系统包括：车载物联网模块、数据接入模块、地理信息系统模块、建筑信息系统模块、数据支撑模块、智能分析模块、人机界面展示模块，其中：

车载物联网模块安装在每个车辆上，通过标准物理接口和软件通信协议，采集车辆相关的数据；车载物联网模块集成了北斗定位单元，采用北斗卫星米级公交车监控管理，车载物联网模块还集成了5G传输单元，通过5G网络将采集到的数据编码并快速传送至监控中心；

数据接入模块位于监控中心，通过5G网络接收来自底层车载物联网模块的数据流，将数据流解码出车辆实时数据、视频实时数据和音频实时数据，并将数据传送给数据支撑模块；同时，数据接入模块也将根据需要接收监控平台发出的指令，通过5G网络发送给车载物联网模块；