[发明专利]一种钢混组合式主索鞍及其安装方法

说明书

本发明提供一种钢混组合式主索鞍及其安装方法，本发明包括底部钢板和鞍座，底部钢板固定在塔身顶端，鞍座放置在底部钢板上，鞍座包括鞍座底板、盖板、第一鞍座侧板和第二鞍座侧板，第一鞍座侧板和第二鞍座侧板沿着主索方向对称设置在鞍座底板上，其间设有横向设置的承压板，承压板上方空间设置主索，盖板设置在鞍座上方，鞍座的前后分别固定有鞍座前板和鞍座后板，第一鞍座侧板、第二鞍座侧板、承压板、鞍座前板、鞍座后板和鞍座底板形成的空间内填充微膨胀混凝土。本发明钢材与混凝土组合结构，索鞍为受压构件，充分利用混凝土耐压特性。制造便捷，任何工地现场可就地焊接制造，不用工厂生产，无运输费用，造价低。

技术领域

本发明涉及桥梁施工技术领域，尤其涉及一种钢混组合式主索鞍及其安装方法。

背景技术

随着我国工程建设的发展，各种景观吊桥和中小规模悬索桥越来越多。主索鞍是供悬索或拉索通过塔顶的支撑结构。刚性桥塔的索鞍，一般要设辊轴装置，将传来的集中荷载分布在塔柱上，而摆柱式或柔性索鞍则直接将铸铁上座与塔柱用螺栓固定。

索鞍一般有铸焊式和全铸式两种结构形式，铸焊式结构索鞍鞍头是采用铸钢制造，而鞍座部分采用钢板焊接。由于鞍体承受主缆的张力，要求曲面圆弧半径为主缆直径的8～10倍，为此鞍座体大质重。索鞍有体积大、质量大，结构较复杂的特点，索鞍制作涉及到铸造、组拼焊接、机械加工等过程，制作加工比较困难。尤其在一些中小型索桥项目上，索鞍的支座受到地域条件及施工条件的限制，铸钢件的索鞍支座加工尤其困难，工艺复杂，造价较高。

发明内容

根据上述提出的技术问题，而提供一种钢混组合式主索鞍及其安装方法。

本发明采用的技术手段如下：

一种钢混组合式主索鞍，包括底部钢板和鞍座，所述底部钢板固定在塔身顶端，所述鞍座放置在底部钢板上，所述鞍座包括鞍座底板、盖板、第一鞍座侧板和第二鞍座侧板，所述鞍座底板放置在底部钢板上，所述第一鞍座侧板和第二鞍座侧板沿着主索方向对称设置在鞍座底板上，其间设有横向设置的承压板，承压板上方空间设置主索，第一鞍座侧板和第二鞍座侧板的顶端设置所述盖板，第一鞍座侧板、第二鞍座侧板的两个端部分别固定有鞍座前板和鞍座后板，鞍座前板和鞍座后板均与其上方的承压板固定连接，所述第一鞍座侧板、第二鞍座侧板、承压板、鞍座前板、鞍座后板和鞍座底板形成的空间内填充微膨胀混凝土。

进一步地，所述承压板、鞍座前板、鞍座后板、鞍座底板以及部分第一鞍座侧板、第二鞍座侧板焊接为封闭箱体，所述承压板开设用于浇筑微膨胀混凝土的承压板灌注孔。

进一步地，所述主索为两条，二者之间通过第一隔板和第二隔板阻隔，第一隔板、盖板、第一鞍座侧板和承压板之间形成容纳第一主索的空间，第二隔板、盖板、第二鞍座侧板和承压板之间形成容纳第二主索的空间，所述第一隔板和第二隔板的端部设有前堵头堵板和后堵头堵板，第一隔板、第二隔板、前堵头堵板和后堵头堵板形成的区域填充微膨胀混凝土，所述盖板开设用于浇筑微膨胀混凝土的盖板灌注孔。

进一步地，盖板与鞍座底板之间还固定有若干鞍座肋板，各鞍座肋板对称焊接在第一鞍座侧板和第二鞍座侧板外侧。

进一步地，所述鞍座整体为弧形，即第一鞍座侧板和第二鞍座侧板顶端为弧形，承压板呈与第一鞍座侧板和第二鞍座侧板顶端弧形弧度相同的弧形，相邻鞍座肋板之间存在预设的高度差。

进一步地，所述鞍座底板的四周均固定有角钢，角钢的高度大于鞍座底板的厚度。

进一步地，所述鞍座底板和底部钢板之间设有四氟板。

进一步地，所述四氟板的厚度小于角钢高度的1/4。

本发明还公开了上述钢混组合式主索鞍的安装方法，包括如下步骤：

S1、将角钢焊接在固定钢板上，在角钢槽内放置四氟板，通过塔身预埋螺栓将固定钢板固定在塔身上；