[发明专利]一种用于接触网分段、分相绝缘器的检测系统

说明书

本发明涉及接触网技术领域，目的是提供一种用于接触网分段、分相绝缘器的检测系统，本发明包括车体和补光单元、相机单元主机单元和检测装置，所述相机单元和所述补光单元均位于所述车体的顶部，所述相机单元包括有可见光相机和3D相机，所述主机单元分别与所述相机单元和补光单元连接，所述主机单元驱动所述补光单元对接触网上投射光源，其中，所述主机单元驱动所述可见光相机获取接触网上反射的待测图像，所述可见光相机将待测图像处理后的光斑数据发送至所述主机单元，所述主机单元接收到光斑数据后驱动所述3D相机确定接触网上绝缘器的位置，所述主机单元接收到所述绝缘器的位置信息后输出触发信号触发检测装置工作，车体上还设置有电源单元。

技术领域

本发明涉及铁路领域，具体涉及一种用于接触网分段、分相绝缘器的检测系统。

背景技术

分段绝缘器是铁路接触网上实现同相电气分段的一种绝缘设备，它用于将同一相供电单元的接触网分割成几个独立的供电范围。分相绝缘器是铁路接触网上实现A、B相轮流供电的主要设备，用于平衡电力系统的A,B,C各相的负荷。分段、分相绝缘器在接触网系统中是最大的集中荷载，在有限的空间内，集合接头线夹、导流滑道和绝缘器件于一体，悬挂弹性不如柔性较大的线索结构。在自然环境、行车速度、受电弓压力、接触网振动和线路条件等因素的综合作用下，分段绝缘器始终处于被动应付状态。由于运行条件苛刻、弓网配合条件差、停电检修维护困难等诸多原因，目前分段分相绝缘器故障已经成为国内接触网的惯性故障，安全可靠运行的分段、分相绝缘器已经成为铁路供电主管部门的重要诉求。目前铁路部门普遍采用人工步行巡视的方式对接触网分段、分相绝缘器的工作状态进行巡检。这种工作方式由于测量方式、测试工具不同，存在误判的可能性，且工作量巨大、工作效率低下。

CN201420458732.0，车载接触网巡检设备，本发明提供的车载接触网巡检设备，包括图像采集装置(101或1)和工控机；工控机包括用于存储及处理图像采集装置(101或1)所采集的图像信息的图像处理装置(102或2)和用于控制所述图像采集装置(101或1)及图像处理装置(102或2)的工控主机(103)；其中，图像处理装置(102或2)设置在图像采集装置(101或1)的外壳(11)内；工控主机(103)与图像采集装置(101或1)无线相连，和/或工控主机(103)与图像处理装置(102或2)无线相连。本发明提供的车载接触网巡检设备解决了目前的车载接触网巡检设备存在的工控机操作笨重、不便携以及设备装配操作比较繁琐的问题，但该装置无法对采集的图像进行快速的处理，进而定位到分段、分相的绝缘器。

因此,需要一种用于接触网分段、分相绝缘器的检测系统，能够实现自动巡检出接触网上的分段、分相的绝缘器。

发明内容

本发明目的在于提供一种用于接触网分段、分相绝缘器的检测系统，该系统安装于接触网检测车或作业车上，在检测车或作业车运行过程中对接触网中的分段绝缘器、器件式分相绝缘器进行实时在线检测、识别，并输出触发信号用于其它系统进行拍摄成像、信号采集等，从而实现接触网分段、分相绝缘器自动巡检的目的，本发明结构合理，设计巧妙，适合推广；

为实现上述目的，本发明所采用的技术方案是：一种用于接触网分段、分相绝缘器的检测系统，包括有车体和车体上的补光单元、相机单元、主机单元和预警单元，所述相机单元和所述补光单元均位于所述车体的顶部，所述相机单元包括有可见光相机、3D相机和红外相机，所述主机单元分别与所述相机单元和补光单元连接；

所述主机单元驱动所述补光单元对接触网上投射光源，其中，所述主机单元驱动所述可见光相机获取接触网上反射的待测图像，所述可见光相机将待测图像发送至所述主机单元；

所述主机单元识别所述待测图像上的光斑数据，所述主机单元上设置有预存的分段、分相绝缘器的光斑标准值，当所述光斑数据不小于所述光斑标准值时，所述主机单元发出触发信号驱动所述3D相机获取接触网上的分段、分相绝缘器图像；