[发明专利]带独立框架的汽车天窗遮阳帘及其安装结构在审
申请号: | 202010348774.9 | 申请日: | 2020-04-28 |
公开(公告)号: | CN111361401A | 公开(公告)日: | 2020-07-03 |
发明(设计)人: | 赵爱国;郭伟峰;张燕 | 申请(专利权)人: | 昆山赛诺泰克工业科技有限公司 |
主分类号: | B60J7/00 | 分类号: | B60J7/00 |
代理公司: | 苏州周智专利代理事务所(特殊普通合伙) 32312 | 代理人: | 陈宁 |
地址: | 215300 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 独立 框架 汽车 天窗 遮阳 及其 安装 结构 | ||
1.一种带独立框架的汽车天窗遮阳帘,以遮阳帘布展开和收卷方向为前后方向,以与该前后方向在遮阳帘布所在平面内的垂直方向为左右方向,其特征在于:包括独立框架本体,该独立框架本体主要由前横梁、左导轨、后横梁和右导轨首尾依次定位连接组成;
其中所述后横梁上定位装设有遮阳帘卷轴总成和遮阳帘布驱动装置,该遮阳帘卷轴总成包括定位装设于后横梁处的卷轴、卷绕设于卷轴上的遮阳帘布、和定位设于遮阳帘布尾端的定位梁,所述遮阳帘布的左右两侧边张紧定位设于左、右导轨处;所述遮阳帘布驱动装置包括定位设于后横梁处的驱动电机以及与驱动电机和遮阳帘布定位连接的电气路管件,所述驱动电机能够通过电气路管件驱动遮阳帘布沿所述左、右导轨展开和收卷;
其中所述前横梁、后横梁、左导轨和右导轨上均分别定位设有若干个用于安装定位的安装点。
2.根据权利要求1所述的带独立框架的汽车天窗遮阳帘,其特征在于:所述左、右导轨的底部分别向外延伸形成定位板,该定位板上沿导轨长度方向间隔形成有若干个定位凸耳,且每个定位凸耳上均开设有一用于安装的导轨定位孔作为安装定位的安装点。
3.根据权利要求1所述的带独立框架的汽车天窗遮阳帘,其特征在于:所述后横梁包括呈半圆空心柱状结构的容纳腔,该容纳腔沿中心轴线方向的两侧壁沿径向向外延伸形成折板,其中朝向独立框架本体外侧的折板上间隔开设有若干个用于安装的后横梁定位孔作为安装定位的安装点。
4.根据权利要求3所述的带独立框架的汽车天窗遮阳帘,其特征在于:所述遮阳帘卷轴总成还包括与容纳腔径向截面匹配的盖体,该盖体上沿导轨长度方向向前端延伸形成有盖体前连接板,该盖体前连接板与对应的左、右导轨底部的端部固定连接,该盖体上沿导轨长度方向向后延伸形成有盖体后连接板,该盖体后连接板与所述后横梁上朝向独立框架本体内侧的折板固定连接;所述卷轴定位装设于所述容纳腔的中心轴线处,且该卷轴的两端定位连接于两所述盖体内侧。
5.根据权利要求1所述的带独立框架的汽车天窗遮阳帘,其特征在于:所述前横梁呈由高阶层板、过渡板和低阶层板组成的阶梯折板状结构,该阶梯折板状结构的高阶层板上间隔设有若干个呈凸起状的定位凸起,该定位凸起上开设有用于安装的前横梁定位孔作为安装定位的安装点;该阶梯折板状结构的低阶层板的两端头处沿低阶层板的板面方向延伸形成用于与左、右导轨的端部固定连接的定位平台。
6.根据权利要求1所述的带独立框架的汽车天窗遮阳帘,其特征在于:所述左、右导轨相对侧处均分别开设有一用于容置遮阳帘张紧机构的用于调节遮阳帘布宽度的长形孔。
7.一种权利要求1至6中任一权利要求所述带独立框架的汽车天窗遮阳帘的安装结构,其特征在于:包括安装支架,该安装支架的顶面胶接于不可开启式天窗玻璃的表面,且该安装支架的底面通过该底面上设置的定位销在所述安装点处定位,且安装支架的底面与所述汽车天窗遮阳帘的独立框架本体通过连接件固定连接。
8.根据权利要求7所述带独立框架的汽车天窗遮阳帘的安装结构,其特征在于:所述安装支架包括呈长条状设置且横截面为“コ”型结构的支架本体,该支架本体的上横梁构成与不可开启式天窗玻璃表面胶接的顶面,该支架本体的下横梁构成与汽车天窗遮阳帘的独立框架本体连接的底面,该底面上沿竖直方向向下延伸形成有定位销,该定位销穿设过所述独立框架本体上的安装点进行定位,且该底面上预装设有弹簧螺母。
9.一种权利要求1至6中任一权利要求所述带独立框架的汽车天窗遮阳帘的安装结构,其特征在于:包括形成于所述带独立框架的汽车天窗遮阳帘的独立框架本体上安装点处的定位销,以及固定连接在汽车玻璃天窗框架或车身顶部框架上的螺纹连接件,所述汽车天窗遮阳帘的独立框架本体通过定位销在安装点处定位,并通过该螺纹连接件固定连接于所述汽车玻璃天窗框架或车身顶部框架上。
10.根据权利要求9所述带独立框架的汽车天窗遮阳帘的安装结构,其特征在于:所述螺纹连接件包括螺母和螺栓,其中螺母固设于汽车玻璃天窗框架或车身顶部框架上的金属板件结构上,其中螺栓穿设过螺母和金属板件结构并与所述螺母螺纹连接。
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