[发明专利]一种船用柴油机尾气SCR脱硝系统

说明书

本发明公开一种船用柴油机尾气SCR脱硝系统，包括SCR脱硝组件、尾气冷却组件、尾气过滤组件；所述SCR脱硝组件产生的尾气经过尾气冷却组件冷却后通过尾气过滤组件过滤净化；所述SCR脱硝组件包括若干上、下间隔设置的SCR脱硝部件，相邻所述SCR脱硝部件之间连通；所述SCR脱硝部件均包括脱硝盘体，所述脱硝盘体内设有盘体空腔，所述脱硝盘体上连通有若干个脱硝筒，所述脱硝筒内装配有SCR脱硝催化剂；所述所述脱硝筒上连通有进气嘴管；相邻所述脱硝盘体之间通过通管连通，脱硝盘体连通尾气冷却组件。采用上述装置部件设计，不仅能够有效的实现尾气的脱硝，且能够高效降低尾气的温度，增加了尾气的洁净度，有效降低了环境污染。

技术领域

本发明涉及SCR脱硝装置领域，尤其涉及的是一种船用柴油机尾气SCR脱硝系统。

背景技术

柴油机是轮船的动力部件，柴油机工作过程中，能顾产生大量的柴油机尾气，柴油机尾气是指柴油发动机燃烧柴油后喷出的尾气，尾气中含有上百种不同的化合物，这种气体排放物不仅气味怪异，而且令人头昏、恶心，影响人的身体健康。世界卫生组织专家认定柴油发动机尾气与石棉、砒霜等物质一样，具有高度致癌性。

柴油机尾气污染物主要包括：一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、二氧化硫、烟尘微粒(某些重金属化合物、铅化合物、黑烟及油雾)、臭气(甲醛等。其中氮氧化合物是柴油机尾气污染的主要污染成分之一。

为了实现环保，降低柴油机尾气的污染性，现有技术中关于柴油机尾气的净化技术改进多有公开，如中国专利申请号为：201420304587.0公开“一种船用柴油机尾气SCR脱硝系统”，该专利中记载船用柴油机尾气SCR脱硝系统包括进气管路、喷射装置、第一旁通开关、第二旁通开关、SCR反应器、排气系统、旁通通道、混合加药系统和吹灰器，所述进气管路一端与柴油机排气管路连接，另一端通过第一旁通开关与所述SCR反应器相连，所述SCR反应器与排气系统相连，所述进气管路连接柴油机排气管路的一端还与旁通通道相连，所述旁通通道的末端与所述排气系统相连，所述旁通通道与所述排气系统之间设置有第二旁通开关，所述第一旁通开关与所述SCR反应器之间设置有喷射装置。本实用新型结构合理；气流流速分布均匀，能有效提高NOx的转化效率和催化剂的利用率。

然而上述专利以及现有技术公开的尾气净化处理尤其是柴油机尾气SCR脱硝处理装置、工艺均存在脱硝率低，脱硝处理后，尾气温度较高，且无法降温，导致高温尾气容易氧化进一步形成污染性的气体等技术缺陷。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于提供了一种船用柴油机尾气SCR脱硝系统。

本发明是通过以下技术方案解决上述技术问题的：

一种船用柴油机尾气SCR脱硝系统，包括SCR脱硝组件、尾气冷却组件、尾气过滤组件；

所述SCR脱硝组件产生的尾气经过尾气冷却组件冷却后通过尾气过滤组件过滤净化；

所述SCR脱硝组件包括若干上、下间隔设置的SCR脱硝部件，相邻所述SCR 脱硝部件之间连通；

所述SCR脱硝部件均包括脱硝盘体，所述脱硝盘体内设有盘体空腔，所述脱硝盘体上连通有若干个脱硝筒，所述脱硝筒内装配有SCR脱硝催化剂；所述所述脱硝筒上连通有进气嘴管；

相邻所述脱硝盘体之间通过通管连通，位于顶端部所述脱硝盘体连通有排烟管道，所述尾气冷却组件包括若干个套接在排烟管道外侧壁的夹套管，所述夹套管与排烟管道之间密封设置；

所述排烟管道上固定连接有若干个散热翅片，所述散热翅片位于夹套管内，所述散热翅与夹套管的内侧壁具有间隙；

所述夹套管连通有冷却液进液组件，所述夹套管连通有加热液出液组件；

所述排烟管道一端的端部位于夹套管外，所述排烟管道一端的端部连通尾气过滤组件，通过所述尾气过滤组件过滤尾气中的烟尘颗粒。