[发明专利]一种大跨度钢桁梁斜拉桥的合龙施工方法有效
申请号: | 202010350901.9 | 申请日: | 2020-04-28 |
公开(公告)号: | CN111519549B | 公开(公告)日: | 2021-12-14 |
发明(设计)人: | 陈涛;罗兵;查道宏;李军堂;姚森;张文斌;胡勇;毛伟琦;潘东发;胡杰;杨浩;宋宇亮;崔一兵;涂满明;贾维君;舒海华;张耿 | 申请(专利权)人: | 中铁大桥局集团有限公司 |
主分类号: | E01D21/08 | 分类号: | E01D21/08;E01D11/04 |
代理公司: | 武汉智权专利代理事务所(特殊普通合伙) 42225 | 代理人: | 李斯 |
地址: | 430050 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 跨度 钢桁梁 斜拉桥 合龙 施工 方法 | ||
1.一种大跨度钢桁梁斜拉桥的合龙施工方法,其特征在于:依次对北辅助跨、北边跨、南辅助跨、中跨和南边跨进行合龙,具体包括以下步骤:
辅助跨合龙和边跨合龙:吊装合龙段墩顶钢梁,所述墩顶钢梁为三主桁两节间整节段钢梁;对墩顶钢梁进行纵向预偏和竖向预偏处理;持续观测合龙口两侧钢梁的线形变化,并根据所述线形变化对墩顶钢梁进行架设线形控制;根据所述墩顶钢梁的架设线形控制结果对合龙口两侧钢梁的姿态进行精确微调;待合龙口两侧钢梁的姿态调整完毕后,将墩顶钢梁与合龙口两侧钢梁进行杆件对接,完成合龙;
中跨合龙:对主跨合龙口进行纵向调整,待主跨合龙口间距满足施工要求时,起吊合龙段钢梁,所述合龙段钢梁为三主桁两节间整节段钢梁;持续观测主跨合龙口两端钢梁的线形变化;根据所述线形变化确定合龙时间段;在所述合龙时间段内,通过对主跨合龙口实施调整措施后,将合龙段钢梁与主跨合龙口两侧钢梁采取双母段方式进行杆件对接,完成合龙。
2.如权利要求1所述的跨度钢桁梁斜拉桥的合龙施工方法,其特征在于:所述方法还包括以下步骤:在合龙口两侧布置对拉、对顶、斜向交叉对拉及斜杆对拉倒链进行栓孔偏差的调整,使栓孔偏差控制在1mm以内。
3.如权利要求1所述的跨度钢桁梁斜拉桥的合龙施工方法,其特征在于:所述辅助跨合龙的杆件对接顺序为:下弦杆、斜杆、上弦杆。
4.如权利要求1所述的跨度钢桁梁斜拉桥的合龙施工方法,其特征在于:所述边跨合龙和所述中跨合龙的杆件对接顺序均为:下弦杆、上弦杆、斜杆。
5.如权利要求1所述的跨度钢桁梁斜拉桥的合龙施工方法,其特征在于:所述对主跨合龙口实施调整措施包括:在主跨合龙口两端的弦杆腹板处设置合龙铰。
6.如权利要求1所述的跨度钢桁梁斜拉桥的合龙施工方法,其特征在于:所述对主跨合龙口实施调整措施还包括:在主墩墩顶上布置千斤顶,并通过所述千斤顶进行全桥钢梁的纵移。
7.如权利要求1所述的跨度钢桁梁斜拉桥的合龙施工方法,其特征在于:所述对主跨合龙口实施调整措施还包括:在辅助跨侧进行水袋压重或在合龙口的前端钢梁顶面上进行汽车吊压重。
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