[发明专利]多车位智能机器人停车装备及其停车方法在审
申请号: | 202010351183.7 | 申请日: | 2020-04-28 |
公开(公告)号: | CN111550097A | 公开(公告)日: | 2020-08-18 |
发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 芜湖彰鸿工程技术有限公司 |
主分类号: | E04H6/18 | 分类号: | E04H6/18;E04H6/42 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 蒋兵魁 |
地址: | 241009 安徽省芜湖市芜*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车位 智能 机器人 停车 装备 及其 方法 | ||
1.一种多车位智能机器人停车装备,其特征在于:所述的多车位智能机器人停车装备包括多个停车位(1),多个停车位(1)相邻布置,多个停车位(1)设置在路面(2)侧面位置,多个停车位(1)上方位置设置移动轨道(3),移动轨道(3)通过支撑柱(23)与地面连接,移动轨道(3)上设置移动机器人(4),移动轨道(3)侧面设置T型轮槽(6),移动机器人(4)上的滑动轮(7)卡装在T型轮槽Ⅰ(6)内,移动轨道(3)上表面设置齿牙部Ⅰ(8),移动机器人(4)上设置驱动电机(9),驱动电机(9)的驱动齿轮(10)与齿牙部(8)啮合,驱动电机(9)与控制部件(11)连接,移动机器人(4)包括移动臂(13),移动臂(13)端部设置移动板件(12),移动板件(12)与位于移动板件(12)下方的中转板件(14)连接,移动板件(12)和移动臂(13)之间通过旋转部件连接,旋转部件与控制部件(11)连接;控制部件(11)控制驱动电机(9)转动时,驱动电机(9)设置为能够带动移动机器人(4)沿着移动轨道(3)移动的结构。
2.根据权利要求1所述的多车位智能机器人停车装备,其特征在于:所述的移动机器人(4)包括移动臂(13)和机器人本体(15),移动臂(13)包括移动关节Ⅰ(16)和移动关节Ⅱ(17),移动关节Ⅰ(16)一端与机器人本体(15)连接,移动关节Ⅰ(16)另一端与移动关节Ⅱ(17)一端连接,移动关节Ⅱ(17)另一端与移动板件(12)连接。
3.根据权利要求1或2所述的多车位智能机器人停车装备,其特征在于:所述的移动机器人(4)与控制部件(11),控制部件(11)设置为能够通过机器人本体(15)带动移动关节Ⅰ(16)相对于机器人本体(15)上下摆动的结构,控制部件(11)设置为能够通过机器人本体(15)带动移动关节Ⅱ(17)相对于移动关节Ⅰ(16)上下摆动的结构。
4.根据权利要求1或2所述的多车位智能机器人停车装备,其特征在于:所述的多车位智能机器人停车装备包括多个中转板件(14),中转板件(14)的数量和停车位(1)相同,每个停车位(1)和路面(2)结合的位设置一道凹槽(19),每个凹槽(19)内安装一个移动电机(20),每个中转板件(14)下表面设置与移动齿牙(21),每个中转板件(14)抵靠在路面(2)上时,移动齿牙(21)靠近停车位(1)一端设置为能够与移动电机(20)的移动齿轮(22)啮合的结构,移动电机(20)与控制部件(11)连接。
5.根据权利要求1或2所述的多车位智能机器人停车装备,其特征在于:所述的移动板件(12)为方形板件结构,移动板件(12)的每个移动板件边角位置各设置一个卷收器(18),中转板件(14)为方形板件结构,每个卷收器(18)的卷收链条分别与中转板件(14)的一个中转板件边角连接,每个卷收器(18)分别与控制部件(11)连接,控制部件(11)设置为能够控制多个卷收器(18)同步动作的结构。
6.根据权利要求2所述的多车位智能机器人停车装备,其特征在于:所述的控制部件(11)通过机器人本体(15)控制移动关节Ⅰ(16)向上摆动到最高位置而移动关节Ⅱ(17)同时向下摆动到最低位置时,移动板件(12)设置为能够位于一个停车位(1)正上方位置的结构;控制部件(11)通过机器人本体(16)控制移动关节Ⅰ(16)和移动关节Ⅱ(17)同时摆动到水平位置时,移动板件(12)设置为能够位于在路面(2)上方位置的结构;移动板件(12)位于在路面(2)上方位置后,控制部件(11)设置为能够控制每个卷收器(18)同步放出卷收链条的结构,控制部件(11)控制每个卷收器(18)同步放出卷收链时,中转板件(14)设置为能够抵靠在路面(2)上的结构。
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