[发明专利]一种测量汽轮机低压转子相对于缸体膨胀量的装置及方法

权利要求书

1.一种测量汽轮机低压转子相对于缸体膨胀量的装置，其特征在于，沿汽轮机低压转子的膨胀方向上设置有第一电涡流探头和第二电涡流探头，所述汽轮机低压转子上设有凸肩，所述第一电涡流探头和所述第二电涡流探头分别位于所述凸肩两侧，所述汽轮机低压转子相对于缸体膨胀量小的一侧设置的电涡流探头为第一电涡流探头，所述汽轮机低压转子相对于缸体膨胀量大的一侧设置的电涡流探头为第二电涡流探头，所述第一电涡流探头与所述凸肩之间的距离小于所述第二电涡流探头与所述凸肩之间的距离。

2.根据权利要求1所述的测量汽轮机低压转子相对于缸体膨胀量的装置，其特征在于，所述第一电涡流探头和第二电涡流探头的量程相同。

3.根据权利要求1所述的测量汽轮机低压转子相对于缸体膨胀量的装置，其特征在于，所述第一电涡流探头和第二电涡流探头之间的距离为两倍的电涡流探头量程。

4.根据权利要求1所述的测量汽轮机低压转子相对于缸体膨胀量的装置，其特征在于，所述凸肩为薄片结构。

5.一种测量汽轮机低压转子相对于缸体膨胀量的方法，其特征在于，包括以下步骤：

S1：沿汽轮机低压转子的膨胀方向上设置第一电涡流探头和第二电涡流探头且所述第一电涡流探头和所述第二电涡流探头分别位于汽轮机低压转子上的凸肩两侧，所述汽轮机低压转子相对于缸体膨胀量小的一侧设置的电涡流探头为第一电涡流探头，所述汽轮机低压转子相对于缸体膨胀量大的一侧设置的电涡流探头为第二电涡流探头，所述第一电涡流探头与所述凸肩之间的距离小于所述第二电涡流探头与所述凸肩之间的距离；

S2：汽轮机低压转子未工作前，定义第一电涡流探头的测距面所在竖直面与靠近所述第一电涡流探头一侧的凸肩表面所在竖直面之间的距离为L_A1，定义第二电涡流探头的测距面所在竖直面与靠近所述第二电涡流探头一侧的凸肩表面所在竖直面之间的距离为L_B1，第一电涡流探头和第二电涡流探头的量程均为Z，L_A1小于Z，即L_A1的值被第一电涡流探头测得；

S3：定义汽轮机低压转子的相对膨胀量为P，由于所述汽轮机低压转子相对于缸体膨胀量大的一侧设置的电涡流探头为第二电涡流探头，汽轮机低压转子工作后，凸肩逐渐趋向于第二电涡流探头，所以L_A2大于L_A1，若第一电涡流探头仍能测量其与所述凸肩表面的距离，则说明L_A2小于Z，P＝L_A2-L_A1；若第一电涡流探头未能测量其与所述凸肩表面的距离，则说明L_A2大于Z，此时，第二电涡流探头测量得到第二电涡流探头与凸肩表面间的距离为L_B2，L_B2小于L_B1，P＝2Z-L_A1-L_B2。

6.根据权利要求5所述的测量汽轮机低压转子相对于缸体膨胀量的方法，其特征在于，选择使用的所述第一电涡流探头和第二电涡流探头的量程相同。

7.根据权利要求5所述的测量汽轮机低压转子相对于缸体膨胀量的方法，其特征在于，所述第一电涡流探头和第二电涡流探头之间的距离设置为两倍的电涡流探头量程距离。

8.根据权利要求5所述的测量汽轮机低压转子相对于缸体膨胀量的方法，其特征在于，所述凸肩为薄片结构。

9.根据权利要求5所述的测量汽轮机低压转子相对于缸体膨胀量的方法，其特征在于，所述第一电涡流探头与所述第二电涡流探头均选用50mm规格的电涡流探头。

10.根据权利要求9所述的测量汽轮机低压转子相对于缸体膨胀量的方法，其特征在于，所述第一电涡流探头与所述第二电涡流探头的量程均为18mm。