[发明专利]转运车

权利要求书

1.一种转运车，其特征在于，所述转运车包括：

车架部分(1)；

支架部分(2)，所述支架部分(2)为多个，多个所述支架部分(2)分为两组，两组所述支架部分(2)沿第一方向间隔设置，两组所述支架部分(2)均包括沿第二方向间隔设置的多个所述支架部分(2)；

其中，各个所述支架部分(2)均包括多个用于对目标物体进行支撑的支撑臂(21)，多个所述支撑臂(21)沿竖直方向间隔设置。

2.根据权利要求1所述的转运车，其特征在于，各个所述支撑臂(21)可转动地设置在相应的所述支架部分(2)上以具有用于与所述目标物体接触的支撑位置和用于对所述目标物体进行避让的避让位置。

3.根据权利要求2所述的转运车，其特征在于，两组所述支架部分(2)的所述支撑臂(21)相对设置；各个所述支撑臂(21)的旋转轴线均沿水平方向设置；位于同一个所述支架部分(2)上的至少两个所述支撑臂(21)在同一水平面内的投影间隔设置。

4.根据权利要求2所述的转运车，其特征在于，各个所述支架部分(2)上的多个所述支撑臂(21)分为两组，两组所述支撑臂(21)均包括沿竖直方向间隔设置的多个所述支撑臂(21)，两组所述支撑臂(21)在同一水平面内的投影间隔设置；所述支架部分(2)的主体结构上与两组所述支撑臂对应的位置处设有两条沿竖直方向延伸设置的条形容纳槽(22)，当各个所述支撑臂(21)处于所述避让位置时，各个所述支撑臂(21)的至少部分位于相应的所述容纳槽(22)内。

5.根据权利要求1所述的转运车，其特征在于，所述车架部分(1)包括：

多根纵梁(11)，多根所述纵梁(11)沿所述第一方向间隔；

多根横梁(12)，各根所述横梁(12)与所述多根纵梁(11)均连接，多根所述横梁(12)沿所述第二方向间隔设置；

车轮(13)，所述车轮(13)可旋转地安装在车轮架上，所述车轮架与至少一根所述纵梁(11)连接。

6.根据权利要求5所述的转运车，其特征在于，所述车架部分(1)具有用于对其进行牵引的牵引端，所述牵引端为所述车架部分(1)的沿所述第二方向的一端；所述车轮(13)为多个，多个所述车轮(13)包括：

前轮(131)，所述前轮(131)绕竖直方向的轴线可转动地设置；

后轮(132)，所述后轮(132)位于所述前轮(131)远离所述车架部分(1)的所述牵引端的一侧，所述后轮(132)固定设置在至少一根所述纵梁(11)上。

7.根据权利要求5所述的转运车，其特征在于，所述车架部分(1)具有用于对其主体部分进行牵引的牵引端，所述牵引端为所述车架部分(1)的沿所述第二方向的一端；所述车轮(13)为多个，多个所述车轮(13)包括多个后轮(132)，多个所述后轮(132)均设置于所述车架部分(1)的远离所述牵引端的一端；多个所述后轮(132)沿所述第一方向间隔设置，至少两个所述后轮(132)的所述车轮架之间通过连接件(133)连接。

8.根据权利要求5所述的转运车，其特征在于，所述车架部分(1)包括：

第一加强梁(14)，所述第一加强梁(14)为两根，两根所述第一加强梁(14)位于多根所述纵梁(11)的上方，两个所述第一加强梁(14)与多根所述纵梁(11)中的沿所述第一方向的两端的两根所述纵梁(11)一一对应地设置；

第一连接梁(15)，所述第一连接梁(15)的两端分别对应地与相应的所述第一加强梁(14)和相应的所述纵梁(11)连接。

9.根据权利要求6所述的转运车，其特征在于，所述转运车包括牵引架部分(3)，所述牵引架部分(3)设置于所述车架部分(1)的靠近所述牵引端的一端；所述牵引架部分(3)包括多根牵引梁，多根所述牵引梁均与多根所述横梁(12)连接。