[发明专利]一种电控液压式气门系统及发动机

权利要求书

1.一种电控液压式气门系统，其特征在于，所述电控液压式气门系统(5)包括：

进回油组件(8)，其包括阀体(800)及阀芯(802)，所述阀芯(802)贯穿于所述阀体(800)中，所述阀芯(802)上环设有第一环形槽(823)，所述阀体(800)上设置有第一进油管路和第二进油管路，所述第一进油管路和所述第二进油管路均被所述阀芯(802)阻断；

活塞组件(9)，其包括活塞套(900)、第一活塞(902)及第二活塞(901)，所述第一活塞(902)与所述第二活塞(901)均滑动设置在所述活塞套(900)内，所述第一活塞(902)套设在所述第二活塞(901)的外侧，所述活塞套(900)上设置有第三进油管路(907)，所述第一活塞(902)与所述活塞套(900)之间形成有第一活塞腔(905)，所述第一活塞(902)与所述第二活塞(901)之间形成有第二活塞腔(908)，所述第一进油管路与所述第一活塞腔(905)连通，所述第二进油管路与所述第三进油管路(907)连通，所述第一活塞(902)上环设有与所述第二活塞腔(908)连通的径向孔(911)，所述活塞套(900)上还设置有限位台阶(909)；

气门组件(10)，其包括气门(103)，所述气门(103)与所述第二活塞(901)的底端刚性接触；

电磁铁组件(7)，其与所述阀芯(802)驱动连接，所述电磁铁组件(7)用于推动所述阀芯(802)向右移动，使所述第一环形槽(823)移至所述第一进油管路并将其连通，使液压油经所述第一进油管路流至所述第一活塞腔(905)内，以推动所述第一活塞(902)带动所述第二活塞(901)向下移动，从而带动所述气门(103)向下移动至所述第一活塞(902)抵接所述限位台阶(909)，以实现所述气门(103)的小升程；且所述径向孔(911)移至与所述第三进油管路(907)连通，所述电磁铁组件(7)继续推动所述阀芯(802)向右移动，使所述第一环形槽(823)移至所述第二进油管路并将其连通，以使液压油经所述第二进油管路、所述第三进油管路(907)及所述径向孔(911)进入所述第二活塞腔(908)内，以推动所述第二活塞(901)继续向下移动，从而继续推动所述气门(103)移动，以实现所述气门(103)的大升程。

2.如权利要求1所述的电控液压式气门系统，其特征在于，所述阀芯(802)上还环设有第二环形槽(822)，所述第二环形槽(822)位于所述第一环形槽(823)的左侧，所述阀体(800)上还设置有被所述阀芯(802)阻断的第一回油管路，所述第一回油管路与所述第一活塞腔(905)连通，所述阀芯(802)向左移动复位，使所述第二环形槽(822)移至所述第一回油管路并将其连通，以使所述第一活塞腔(905)内的液压油经所述第一回油管路流出。

3.如权利要求2所述的电控液压式气门系统，其特征在于，所述活塞套(900)上还设置有第二回油管路(903)，所述第二回油管路(903)位于所述第一活塞(902)的左侧，所述第二回油管路(903)设置在所述第三进油管路(907)的上侧，所述第一回油管路上靠近所述第一活塞(902)的一端在其左侧分支形成有第三回油管路(814)，所述第三回油管路(814)与所述第二回油管路(903)的一端连通，所述第二回油管路(903)的另一端抵接至所述第一活塞(902)的外侧，且使所述第二回油管路(903)与所述径向孔(911)连通时，以使所述第二活塞腔(908)内的液压油经所述径向孔(911)、所述第二回油管路(903)、所述第三回油管路(814)及所述第一回油管路流出。