[发明专利]一种地铁电缆敷设装置

权利要求书

1.一种地铁电缆敷设装置，包括一个小推车（1），小推车（1）的左侧设有一个经电机驱动的电缆卷筒（2），其特征在于，所述电缆均匀的缠卷在电缆卷筒（2）上，小推车（1）的右侧设有一个L形杆（3），L形杆（3）的竖杆端固定在小推车（1）上，横杆端从小推车（1）后侧伸出，L形杆（3）的横杆端上固定有一个沿小推车（1）长度方向布置的定位管（4），L形杆（3）后侧设有卷线轮（5），小推车（1）的下方转动连接一个与地面接触且与卷线轮（5）同线速度转动的摩擦轮（6），小推车（1）的中间位置设有一个定位环（7），定位环（7）的右侧间隔设有一个可前后滑动的第一销钉（8），第一销钉（8）的后侧固定有一个使其有向前复位的第一压簧（9），第一销钉（8）的右侧间隔设有一个可前后滑动的第二销钉（10），第二销钉（10）的前侧固定有一个使其有向后复位的第二压簧（11），电缆卷筒（2）上的电缆头部依次通过定位环（7）、第一销钉（8）前侧、第二销钉（10）后侧、顺时针在卷线轮（5）上缠绕至少一周后从定位管（4）内穿出，第一销钉（8）的左侧设有一个电机驱动开关（12），第一销钉（8）向后移动至与电机驱动开关（12）接触后电机转动；

初始状态下第一压簧（9）和第二压簧（11）处于自然状态即不压缩状态，此时第一销钉（8）位于定位环（7）的前端，第二销钉（10）位于定位环（7）的后侧，第一销钉（8）远离电机驱动开关（12）的触头，电机不通电，小推车（1）移动使得与地面接触的摩擦轮（6）顺时针转动时，第二销钉（10）有向前挤压第二压簧（11）的趋势，此过程使得第二压簧（11）被压缩，第一销钉（8）有向后挤压第一压簧（9）的趋势，此过程中位于第一销钉（8）和第二销钉（10）之间的电缆有被拉成一条直线的趋势，同时第一销钉（8）有逐渐并接触电机驱动开关（12）的触头的趋势，当电机驱动开关（12）的触头被第一销钉（8）挤压后，电机得电转动，经第一带轮（13）和第二带轮（15）驱动电缆卷筒（2）释放电缆，电缆被释放后，在第一压簧（9）和第二压簧（11）的复位作用下使得两个销钉重现撑开电缆，此时第一销钉（8）脱离电机驱动开关（12），电机关闭，从而实现电缆卷辊停转，卷线轮（5）持续转动再次收紧位于第一销钉（8）和第二销钉（10）之间的电缆时，第一销钉（8）向后移动再次挤压电机驱动开关（12），电机再次转动，此过程电机实现点动，从而间歇配合持续转动的卷线轮（5）收紧电缆。

2.根据权利要求1所述的一种地铁电缆敷设装置，其特征在于，所述电机输出轴上同轴固定有第一带轮（13），电缆辊筒下方设有支撑架（14），电缆辊筒可拆卸安装在支撑架（14）上，电缆卷筒（2）芯轴上可拆卸安装有第二带轮（15），第一带轮（13）与第二带轮（15）之间经第一皮带连接。

3.根据权利要求1所述的一种地铁电缆敷设装置，其特征在于，所述L形杆（3）的下端设有一个竖管（16），L形杆（3）竖杆端插装在竖管（16）上，竖管（16）的上端设有可将L形杆（3）锁紧的锁紧螺钉。

4.根据权利要求1所述的一种地铁电缆敷设装置，其特征在于，所述卷线轮（5）的直径与摩擦轮（6）直径相同，卷线轮（5）转动连接在竖管（16）的后侧，竖管（16）的前侧同轴固定一个第三带轮（17），摩擦轮（6）的后侧同轴固定有一个第四带轮（18），第三带轮（17）与第四带轮（18）经第二皮带连接。

5.根据权利要求1所述的一种地铁电缆敷设装置，其特征在于，所述L形杆（3）横杆端靠近竖杆端的位置设有一个定滑轮（19），顺时针在卷线轮（5）上缠绕至少一周后的电缆头部穿过定滑轮（19）后再穿入定位管（4）。

6.根据权利要求1所述的一种地铁电缆敷设装置，其特征在于，所述第一销钉（8）的下方设有第一滑槽（20），第一滑槽（20）内设有第一滑块（21），第一销钉（8）固定在第一滑块（21）上，第一压簧（9）的一端固定在第一滑块（21）上，另一端固定在第一滑槽（20）的端部；第二销钉（10）的下方设有第二滑槽（22），第二滑槽（22）内设有第二滑块（23），第二销钉（10）固定在第二滑块（23）上，第二压簧（11）的一端固定在第二滑块（23）上，另一端固定在第二滑槽（22）的端部。