[发明专利]一种地铁电缆敷设装置

说明书

本发明涉及一种地铁电缆敷设装置；其解决的技术方案包括小推车，小推车的左侧设有一个经电机驱动的电缆卷筒，小推车的右侧设有一个L形杆，L形杆的横杆端上固定有一个沿小推车长度方向布置的定位管，L形杆后侧设有卷线轮，小推车的下方转动连接一个与地面接触且与卷线轮同线速度转动的摩擦轮，小推车的中间位置设有一个定位环，定位环的右侧间隔设有一个可前后滑动的第一销钉，第一销钉的后侧固定有一个使其有向前复位的第一压簧，第一销钉的右侧间隔设有一个可前后滑动的第二销钉，第二销钉的前侧固定有一个使其有向后复位的第二压簧，第一销钉的左侧设有一个电机驱动开关，第一销钉向后移动至与电机驱动开关接触后电机转动。

技术领域

本发明涉及地铁施工设备领域，特别是一种地铁电缆敷设装置。

背景技术

地铁在建设至时需要在其内部铺设大量的电缆，为了方便管理，地铁的侧壁上会架设多层电缆支架，不同用途的电缆放置在不同的电缆支架上，电缆支架高度不相同，最高处位置超过两米，因此电缆在架设时需要辅助的施工设备进行架设，现阶段对于位置较高的电缆铺设往往还是通过工人借助梯子进行手动架设，这种架设方式效率低且存人员坠落风险，还有的架设通过架设车将电缆从电缆辊筒上拉出并进行举升，以上操作存在将拉伤电缆的风险，为防止电缆拉伤通常需要两个人配合进行操作，在举升电缆同时人工配合转动电缆辊筒，使电缆辊筒放线速度与架设车移动保持一致，但这种操作耗费人力，同时放线工人要时刻保持警惕，放线不及时还是容易发生电缆拉伤的事故。

发明内容

针对上述情况，为克服现有技术之缺陷，本发明提供一种地铁电缆敷设装置，有效的解决了现有地铁内电缆架设过程中效率低、操作繁杂且直接拉动电缆头部驱动电缆辊筒转动易造成电缆线拉伤的问题。

其解决问题的技术方案包括一个小推车，小推车的左侧设有一个经电机驱动的电缆卷筒，电缆均匀的缠卷在电缆卷筒上，小推车的右侧设有一个L形杆，L形杆的竖杆端固定在小推车上，横杆端从小推车后侧伸出，L形杆的横杆端上固定有一个沿小推车长度方向布置的定位管，L形杆后侧设有卷线轮，小推车的下方转动连接一个与地面接触且与卷线轮同线速度转动的摩擦轮，小推车的中间位置设有一个定位环，定位环的右侧间隔设有一个可前后滑动的第一销钉，第一销钉的后侧固定有一个使其有向前复位的第一压簧，第一销钉的右侧间隔设有一个可前后滑动的第二销钉，第二销钉的前侧固定有一个使其有向后复位的第二压簧，电缆卷筒上的电缆头部依次通过定位环、第一销钉前侧、第二销钉后侧、顺时针在卷线轮上缠绕至少一周后从定位管内穿出，第一销钉的左侧设有一个电机驱动开关，第一销钉向后移动至与电机驱动开关接触后电机转动。

本发明构思新颖，结构巧妙，实用性强，有效的解决了现有地铁内电缆架设过程中效率低、操作繁杂且直接拉动电缆头部驱动电缆辊筒转动易造成电缆线拉伤的问题。

附图说明

图1本发明主视图。

图2本发明右视图。

图3本发明俯视图。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的具体实施方式作进一步详细说明。