[发明专利]一种新型能源汽车用三元锂离子动力电池极耳焊接装置

权利要求书

1.一种新型能源汽车用三元锂离子动力电池极耳焊接装置，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）的中间内壁安装有调节机构（4）；

所述调节机构（4）包括丝杆（401）、把手（402）、轴承（403）、壳体（404）、第一横板（405）、顶杆（406）和顶板（407）；

所述丝杆（401）的下方外壁与把手（402）的右侧中间内壁相固接，所述丝杆（401）的上下两侧外壁均通过轴承（403）与壳体（404）转动相连，所述壳体（404）的上方外壁固接在底板（1）的中间内壁，所述丝杆（401）的下方外壁与第一横板（405）的中间内壁螺纹相连，所述第一横板（405）的顶端左右两侧均固接有顶杆（406），所述顶杆（406）的上方外壁均与壳体（404）的上方左右两侧内壁间隙配合，两个所述顶杆（406）的顶端固接有顶板（407）；

所述顶板（407）的左右两侧均安装有固定机构（5）；

所述固定机构（5）包括压板（501）、橡胶垫（502）、竖杆（503）、第一压缩弹簧（504）和顶块（505）；

左侧所述压板（501）的右侧底端与橡胶垫（502）的顶端相固接，所述橡胶垫（502）的底端与顶板（407）的左侧顶端相贴合，所述压板（501）的左侧底端与竖杆（503）的顶端相固接，所述竖杆（503）的上方外壁与顶板（407）的左侧中间内壁间隙配合，所述竖杆（503）的下方外壁与第一压缩弹簧（504）的中间内壁间隙配合，所述竖杆（503）的底端与顶块（505）的顶端中间相固接，所述顶块（505）的顶端中间与第一压缩弹簧（504）的底端表面相贴合，所述第一压缩弹簧（504）的顶端表面与顶板（407）的左侧底端表面相贴合。

2.根据权利要求1所述的一种新型能源汽车用三元锂离子动力电池极耳焊接装置，其特征在于：所述把手（402）的外壁加工有摩纹。

3.根据权利要求1所述的一种新型能源汽车用三元锂离子动力电池极耳焊接装置，其特征在于：所述底板（1）的底端四角均固接有底座（2），所述底板（1）的顶端左右两侧均与支撑板（3）的底端相固接。

4.根据权利要求1所述的一种新型能源汽车用三元锂离子动力电池极耳焊接装置，其特征在于：所述压板（501）、橡胶垫（502）、竖杆（503）、第一压缩弹簧（504）和顶块（505）均以顶板（407）的中线为中心成左右两侧对称分布。

5.根据权利要求4所述的一种新型能源汽车用三元锂离子动力电池极耳焊接装置，其特征在于：所述橡胶垫（502）的厚度为0.8-0.9cm。

6.根据权利要求3所述的一种新型能源汽车用三元锂离子动力电池极耳焊接装置，其特征在于：两个所述支撑板（3）的上方内侧安装有焊接机构（6）；

所述焊接机构（6）包括第二横板（601）、滑块（602）、滑槽（603）、第二压缩弹簧（604）、拉杆（605）、第三横板（606）、固定螺栓（608）、焊头（607）和导线（609）；

所述第二横板（601）的左右两端中间均固接有滑块（602），两个所述滑块（602）的外壁与滑槽（603）的内表面滑动卡接，所述滑槽（603）均开设在支撑板（3）的上方内侧，所述滑块（602）的底端均与第二压缩弹簧（604）的顶端相固接，所述第二压缩弹簧（604）的外壁均与滑槽（603）内表面间隙配合，所述第二压缩弹簧（604）的底端均与滑槽（603）的底端内表面相固接，所述第二横板（601）的左侧中间前端固接有拉杆（605），所述第二横板（601）的底端中间与第三横板（606）的顶端相固接，所述第三横板（606）的下方设有焊头（607），所述焊头（607）的上方左右两侧均通过固定螺栓（608）与第三横板（606）的底端固定相连，所述焊头（607）是上方右侧通过导线（609）与外接超声波发生器电性相连。

7.根据权利要求6所述的一种新型能源汽车用三元锂离子动力电池极耳焊接装置，其特征在于：所述滑块（602）与滑槽（603）构成滑动结构。