[发明专利]多功能汽车辅助装置

说明书

本发明是一种由折叠支撑架和省力升举槽组成的汽车防泡水升举装置，该装置升举架是由一支伸缩套杆连接两个三角形结构组成的折叠支撑架和连接有马达、滑轮组机构、滑动块的升举槽连接而成；进一步，所述升举架连接底座和顶升方通槽组成救援顶升装置，该装置升举槽铰接底座和支撑架，并且三角形结构底边有伸缩连接杆和活动扣连接件；再进一步，所述升举架和行驶底座组成汽车辅助行驶装置。该装置由升举架连接行驶底座，所述折叠传动机构连接行驶底座和传动轴，所述传动轴连接升举槽和汽车轮毂。所述汽车防泡水升举装置通过变化组装形成多功能汽车辅助装置，该装置既能折叠随车携带，又能变化组装成多种所需辅助装置。

技术领域

本发明涉及一种汽车举升机械领域，同时涉及一种汽车辅助行驶装置。

背景技术

目前，汽车已经给千家万户带来便利，同时在使用中也有不少麻烦：1由于地势低洼、洪涝导致汽车泡水，而相关汽车升举工具体积较大，不能随车携带、随时随地的升举汽车；2冰雪路面和水浸路面导置行驶受阻，而雪地行驶工具不是体积较庞大不能随车携，就是安装需要借助其它升举机械比较麻烦；3车辆在脱困救援中缺少适应复杂地形的顶升工具，千斤顶的顶升角度又不能改变；这样给车主造成许多困扰。为了解决这些问题有必要对汽车辅助工具进行研究。

发明内容

本发明提供一种折叠支撑架和省力升举槽组成的汽车防泡水升举装置。所述汽车防泡水升举装置包括4个升举架。所述升举架由一支伸缩套杆连接两个内翻转三角形结构组成的支撑架和连接有马达、滑轮组机构、滑动块的升举槽连接而成；

进一步，所述升举架连接顶升方通槽和底座组成救援顶升装置。所述救援顶升装置由升举架、顶升方通槽、底座组成。所述升举槽铰接底座和支撑架，所述支撑架由伸缩套杆两头连接两个内翻转三角形结构，所述三角形结构底边有伸缩连接杆和活动扣连接件；

进一步，所述升举架连接行驶底座组成冰滑路面辅助行驶装置。所述汽车行驶辅助装置包括4个行驶机构。所述行驶机构由行驶底座连接升举架的内翻转三角形结构，所述折叠传动机构连接行驶底座和传动轴，所述传动轴连接升举槽和汽车轮毂；所述汽车防泡水升举装置通过变化组装形成多功能汽车辅助装置，所述多功能汽车辅助装置应用于汽车，并由汽车电池供电。

附图说明

图1升举槽：升举槽1、马达2、小绞盘3、定滑轮组4、齿条5、钢丝蝇6、动滑轮组7、滑动块8、齿轮14、电磁锁紧栓15。

图2为汽车防泡水升举装置实例图升举架：升举槽1、滑动块8、电磁锁紧栓15、支撑架17、限位件18、三角形结构19、翻转机构20、合页连接件21、伸缩套杆22、限位件23、三角形结构24、连接件25、活动扣连接件26、活动扣连接件27、凸面连接件28。

图3升举槽和滑动块连接截面图：滑槽29、齿轮14、滑动块8、齿条5。

图4滑动块图：齿轮14、螺栓孔30、动滑轮组7。

图5轮毂连接件图：有内丝螺丝孔31、凹面连接件32、螺栓孔33。

图6为救援顶升装置实例图：升举槽1、滑动块8、底座9、底座孔10、顶升方通槽11、合页连接件21、套环12、回位弹璜13、齿轮14、电磁锁紧栓15、铰接连接件16、支撑架17、三角形结构19、三角形结构24、伸缩套杆(22)。

图7为辅助行驶机构实例图：升举槽1、支撑架17、滑动块8、链轮34、折叠传动机构35、链轮36、连接管37、链轮38、张紧轮组39、驱动轮组40、弹簧41、承重轮组42、连接杆43、梯形体行驶架44、承重轮组45、橡胶履带46、行驶底座47、链轮组48、承重轮组49、张紧轮组50、驱动轮组51、梯形支撑架52、链轮53、链条54、连接管55、链轮56、链轮57、电磁离合58。