[发明专利]汽车电子车辆稳定性控制系统用气阀材料及气阀制备方法

权利要求书

1.一种汽车电子车辆稳定性控制系统用气阀材料，其特征在于，其原料按重量份数包括：三元乙丙橡胶100份、热塑性弹性体5-10份、氧化锌3-5份、炉黑50-70份、白炭黑5-15份、加工助剂1-3份、防老剂1-2份、过氧化物硫化剂2.5-3.5份、硫磺0.1-0.2份。

2.根据权利要求1所述汽车电子车辆稳定性控制系统用气阀材料，其特征在于，其原料按重量份数包括：三元乙丙橡胶100份、热塑性弹性体7份、氧化锌5份、炉黑60份、白炭黑10份、加工助剂2份、防老剂1份、过氧化物硫化剂3份、硫磺0.15份。

3.根据权利要求1或2所述汽车电子车辆稳定性控制系统用气阀材料，其特征在于，所述三元乙丙橡胶的乙烯含量小于55wt％；所述热塑性弹性体是1，2-聚丁二烯；所述氧化锌为间接法氧化锌；所述防老剂为防老剂TMQ、防老剂445、防老剂NBC、防老剂DDA、防老剂MB中的一种或者多种的混合物；所述过氧化物硫化剂为过氧化物DCP；优选地，所述防老剂为防老剂TMQ、防老剂NBC、防老剂MB的混合物，且防老剂TMQ、防老剂NBC、防老剂MB的重量比为3-6：1-5：2-4。

4.一种使用如权利要求1-3中任一项所述汽车电子车辆稳定性控制系统用气阀材料制备所述气阀的方法，其特征在于，包括以下步骤：

S1、按照所述重量份数将除过氧化物硫化剂和硫磺外的其它原料组分置于密炼机中进行第一次密炼，然后转入开炼机中进行第一次开炼，得到一次混炼胶；

S2、向一次混炼胶中加入过氧化物硫化剂和硫磺后置于密炼机中进行第二次密炼，然后转入开炼机中进行第二次开炼，得到二次混炼胶；

S3、将得到的二次混炼胶过滤并压制为预成型件；

S4、将预成型件放入模具中进行硫化，得到半成品；

S5、将硫化后得到的半成品冷冻去边，然后清洗烘干包装。

5.根据权利要求4所述汽车电子车辆稳定性控制系统用气阀材料制备所述气阀的方法，其特征在于，在S1中，在第一次密炼过程中，包括在140-145℃排胶；在第一次开炼过程中，包括2-4次薄通和在所述薄通之后的4-5次的翻炼；在S2中，在第二次密炼过程中，包括在95-100℃排胶；在第二次开炼过程中，包括2-4次薄通和在所述薄通之后的3-4次的翻炼。

6.根据权利要求4所述汽车电子车辆稳定性控制系统用气阀材料制备所述气阀的方法，其特征在于，在S1和S2中，薄通厚度为4mm以下。

7.根据权利要求4所述汽车电子车辆稳定性控制系统用气阀材料制备所述气阀的方法，其特征在于，所述S2的步骤在S1步骤结束至少24h后进行。

8.根据权利要求4所述汽车电子车辆稳定性控制系统用气阀材料制备所述气阀的方法，其特征在于，在S4中，所述硫化的温度为180-190℃，时间为210-270s，压力为160-200kgf/cm²；优选地，所述硫化的温度为180-185℃，时间为210-250s，压力为160-180kgf/cm²。

9.根据权利要求4所述汽车电子车辆稳定性控制系统用气阀材料制备所述气阀的方法，其特征在于，在S5中，所述冷冻去边的温度为-90～-100℃，时间为600-900s；所用塑料粒子的直径为0.8-1mm。

10.根据权利要求4所述汽车电子车辆稳定性控制系统用气阀材料制备所述气阀的方法，其特征在于，在S5中，所述清洗所用溶液为纯水；清洗方式为超声波和喷淋清洗组合方式；所述清洗烘干包装在无尘车间进行。