[发明专利]一种减速机输入组件在审
申请号: | 202010355280.3 | 申请日: | 2020-04-29 |
公开(公告)号: | CN111396539A | 公开(公告)日: | 2020-07-10 |
发明(设计)人: | 胡群飞;张慧明;胡文波;吴俊峰 | 申请(专利权)人: | 浙江大学昆山创新中心 |
主分类号: | F16H57/023 | 分类号: | F16H57/023;F16H57/021;F16H57/029;F16H57/027;B03C1/02 |
代理公司: | 苏州国诚专利代理有限公司 32293 | 代理人: | 杜丹盛 |
地址: | 215300 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 减速 输入 组件 | ||
1.一种减速机输入组件,其特征在于:其包括输入端后法兰,所述输入端后法兰的中心内孔内安装有精密轴承,所述精密轴承的外圈紧贴所述中心内孔的轴承定位环槽布置,高速输入轴插装于所述精密轴承的内圈定位布置,所述高速输入轴的输入端外凸于所述精密轴承的外端面,所述输入端为带有缺口的环形结构,所述输入端的内环腔用于插装电机输入轴,所述输入端的外环面包覆有弹性夹紧夹,所述弹性夹紧夹的环向开有一厚度方向贯穿第一缺口,所述弹性夹紧夹的环形内壁对应于所述第一缺口的径向对应位置设置有内凹缺口槽,所述内凹缺口槽厚度方向不管穿,所述第一缺口的两侧壁上设置有对应的连接孔,其中一侧壁所对应的夹体上设置有螺钉安装槽,高强度螺钉内置于所述螺钉安装槽内、贯穿对应侧壁的连接孔后螺纹连接另一侧壁上的连接孔,所述弹性夹紧夹的至少一部分紧贴电机输入轴的外环面布置,所述高速输出轴的输出端前凸于所述精密轴承的内端面,所述输出端内设置有传动定位中心孔,所述传动定位中心孔内插装减速部分的输入轴。
2.如权利要求1所述的一种减速机输入组件,其特征在于:所述轴承定位环槽的宽度方向中心位置设置有内凹密封圈槽,O型密封圈嵌装于所述内凹密封圈槽内,所述O型密封圈套装于所述精密轴承的外圈的外环面。
3.如权利要求1所述的一种减速机输入组件,其特征在于:所述中心内孔的靠近输出端的内壁位置安装有骨架油封,所述骨架油封的内圈套装于所述高速输入轴的对应外环面。
4.如权利要求1所述的一种减速机输入组件,其特征在于:所述输入端后法兰的靠近所述减速部分的轴向环端位置设置有一贯穿排气孔,所述排气孔布置于所述输入端后法兰的顶部位置,所述排气孔连通所述减速部分的腔体。
5.如权利要求4所述的一种减速机输入组件,其特征在于:所述排气孔内安装有紧钉螺钉,所述紧钉螺钉对应于所述排气孔的位置涂密封胶。
6.如权利要求4所述的一种减速机输入组件,其特征在于:所述排气孔内安装安全阀,安全阀在压力大于设定压力后进行自动排气。
7.如权利要求1所述的一种减速机输入组件,其特征在于:所述输入端后法兰的靠近所述减速部分的内腔端面的下部位置插装设置有一强力磁铁,所述强力磁铁的部分外露于所述内腔端面,所述强力磁铁用于吸附在运转过程中磨损下来的铁屑。
8.如权利要求7所述的一种减速机输入组件,其特征在于:所述强力磁铁固插于所述内腔端面的对应定位孔内,所述强力磁铁位于径向靠近外侧布置。
9.如权利要求1所述的一种减速机输入组件,其特征在于:所述减速部分具体包括减速器轮系及输出部分,所述减速器轮系及输出部分的输入轴具体为齿轮的输入轴,所述减速器轮系及输出部分的壳体通过轴向高强度螺钉固接于所述输入端法兰的后端连接环面。
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