[发明专利]一种基于电磁驱动原理的传输系统在审
申请号: | 202010355371.7 | 申请日: | 2020-04-29 |
公开(公告)号: | CN111497582A | 公开(公告)日: | 2020-08-07 |
发明(设计)人: | 米浩 | 申请(专利权)人: | 米浩 |
主分类号: | B60K1/00 | 分类号: | B60K1/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 200240 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 电磁 驱动 原理 传输 系统 | ||
1.一种基于电磁驱动原理的传输系统,其特征在于:
包括管道,车体,铜线圈环绕在管道上,形成螺旋状,管道具有车体,通过车体传递电流到铜线圈,然后产生磁场,在车体的两端固定永磁铁,通过磁场与永磁铁的相互作用,产生驱动力,驱动车体前进。
2.根据权利要求1所述的一种基于电磁驱动原理的传输系统,其特征在于:所述
所述的车体包括车体框架,车体框架两侧均安装有两个永磁铁,两个永磁铁的磁场是相反的,
在框架上安装有支撑板,旋转电机安装在支撑板上,支撑架安装在旋转电机上,环形电池安装在支撑架上,
在环形电池的两端有环形电池电极,驱动旋转电机的转动,使环形电池转动,
通过旋转电机带动环形电池转动,可以切换电流方向,进而改变磁场,改变驱动力方向,
在永磁铁的四周安装有导电车轮,永磁铁与电极相连,在框架的两端均有电极,
框架的两侧安装有两个永磁铁,两个永磁铁的磁场是相反的,铜线圈通电之后在前后生成励磁感应现象,
左侧的N 极与车体上左侧的N极相作用排斥,推动车辆向左前进,励磁线圈产生的右侧的S极与车体右侧的电磁铁的N极相互作用吸引,通过电磁吸力,将车辆向右移动,
最终形成:在车辆的前后施加了斥力+吸力,使车体形成了向右的合力,进而驱动车体向右移动,
同样的,也可以控制继电器,形成相反的电流,铜线圈形成相反的磁场,进而给车体形成向左的动力,可以用于车体的刹车,也可以用于车体向左的驱动。
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