[发明专利]一种基于电磁驱动原理的传输系统

说明书

本发明公开一种基于电磁驱动原理的传输系统，通过车体自发产生电流导入到线圈中产生磁感应现象，进而实现物体之间的相对运动，包括管道，车体，铜线圈环绕在管道上，形成螺旋状，管道具有车体，通过车体传递电流到铜线圈，然后产生磁场，在车体的两端固定永磁铁，通过磁场与永磁铁的相互作用，产生驱动力，驱动车体前进。本发明在磁感应线圈里面布置了一个可以产电的一个车体，他可以来产生电流，并且通过线圈产生磁场，这个磁场和车体之间的位置始终保持一致。可以通过控制这个车体的电池的转向控制磁极，进而实现物体之间加速减速的切换，具有较高的运输效率，无需额外的电机驱动系统。

技术领域

本发明涉及一种基于电磁驱动原理的传输系统。

背景技术

本发明旨在研发一种基于电磁驱动原理的传输系统。

发明内容

本发明的目的在于提供一种基于电磁驱动原理的传输系统，通过车体自发产生电流导入到线圈中产生磁感应现象，进而实现物体之间的相对运动。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种基于电磁驱动原理的传输系统，其特征在于：

包括管道，车体，铜线圈环绕在管道上，形成螺旋状，管道具有车体，通过车体传递电流到铜线圈，然后产生磁场，在车体的两端固定永磁铁，通过磁场与永磁铁的相互作用，产生驱动力，驱动车体前进。

所述的车体包括车体框架，车体框架两侧均安装有两个永磁铁，两个永磁铁的磁场是相反的，

在框架上安装有支撑板，旋转电机安装在支撑板上，支撑架安装在旋转电机上，环形电池安装在支撑架上，

在环形电池的两端有环形电池电极，驱动旋转电机的转动，使环形电池转动，

通过旋转电机带动环形电池转动，可以切换电流方向，进而改变磁场，改变驱动力方向，

在永磁铁的四周安装有导电车轮，永磁铁与电极相连，在框架的两端均有电极，

通过旋转电机控制环形电池的转动，从而控制实现铜线圈电流方向的控制，具体实现是改变了铜线圈的电流方向，进而实现内部磁场方向的改变，控制车体的前级和后退，

框架的两侧安装有两个永磁铁，两个永磁铁的磁场是相反的，铜线圈通电之后在前后生成励磁感应现象，相当于左侧是N极，右侧是S极，

左侧的N 极与车体上左侧的N极相作用排斥，推动车辆向左前进，励磁线圈产生的右侧的S极与车体右侧的电磁铁的N极相互作用吸引，通过电磁吸力，将车辆向右移动，

最终形成：在车辆的前后施加了斥力+吸力，使车体形成了向右的合力，进而驱动车体向右移动，

同样的，也可以控制继电器，形成相反的电流，铜线圈形成相反的磁场，进而给车体形成向左的动力，可以用于车体的刹车，也可以用于车体向左的驱动，有益效果：本发明在磁感应线圈里面布置了一个可以产电的一个车体，他可以来产生电流，并且通过线圈产生磁场，这个磁场和车体之间的位置始终保持一致。可以通过控制这个车体的电池的转向控制磁极，进而实现物体之间加速减速的切换，具有较高的运输效率，无需额外的电机驱动系统。

附图说明

图1为本发明的结构示意图

图2本发明的左视方向结构示意图

图3本发明的主视方向结构示意图

图4图3的A-A全剖示意图

图5本发明的车体结构示意图

图6本发明的车体左视方向结构示意图

图7本发明的俯视方向结构示意图