[发明专利]一种新能源汽车用电池固定装置固定方法

权利要求书

1.一种新能源汽车用电池固定装置，其特征在于：包括电池本体(1)以及配合安装在电池本体(1)外部的固定装置(2)，所述固定装置(2)外部前后两端均固定安装有U型套板(3)；

所述固定装置(2)包括由下至上相平行设立的第一底板(21)和第二底板(22)，所述第二底板(22)顶面中央开有第一通槽(23)，所述第一通槽(23)内固定安装有两个相对称设立的矩形立板(24)，所述矩形立板(24)下底面与第一底板(21)顶面固定连接，两个所述矩形立板(24)之间固定安装有支撑板(25)，所述电池本体(1)滑动安装于支撑板(25)顶面；

所述支撑板(25)后侧面固定安装有第一连接板(251)，所述第一连接板(251)顶面滑动安装有推动机构(26)；

所述支撑板(25)左右两侧面均固定安装有U型升降架(252)，所述矩形立板(24)右侧面开有与U型升降架(252)的开口端相配合的第二通槽(241)，所述U型升降架(252)的开口端与支撑板(25)固定连接，所述U型升降架(252)的封闭端垂直安装有第一液压杆(2521)，所述第一液压杆(2521)固定安装于第一底板(21)顶面。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用电池固定装置，其特征在于：所述第一底板(21)顶面四周均固定安装有第二连接板(211)，所述第二连接板(211)顶面与第二底板(22)下底面固定连接；

所述第一底板(21)顶面中央开有放置槽(212)，所述放置槽(212)内固定安装有散热器(213)。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用电池固定装置，其特征在于：所述支撑板(25)顶面均布有通风孔(253)；

所述支撑板(25)左右两侧面中央均固定安装有弧形定位板(255)，所述矩形立板(24)左侧面开有与弧形定位板(255)相配合的定位槽(242)，所述弧形定位板(255)左侧面与电池本体(1)右侧面紧密接触；

所述支撑板(25)前侧面左右两端均滑动安装有定位杆(256)，所述定位杆(256)右侧面与矩形立板(24)左侧面固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用电池固定装置，其特征在于：所述推动机构(26)包括由前至后依次连接的第三连接板(261)、第二液压杆(262)和安装板(263)，所述第三连接板(261)前侧面与电池本体(1)后侧面紧密接触，所述安装板(263)下底面固定安装有第四连接板(264)，所述第四连接板(264)前侧面与第一连接板(251)后侧面固定连接，所述第二底板(22)顶面后端开有与第四连接板(264)相配合的滑动槽(221)，所述滑动槽(221)与第一通槽(23)相连通；

所述第三连接板(261)下底面固定安装有两个相对称设立的定位滑块(265)，所述第一连接板(251)顶面开有与定位滑块(265)相配合的第一滑槽(2511)，所述支撑板(25)顶面开有与定位滑块(265)相配合的第二滑槽(254)，所述第一滑槽(2511)与第二滑槽(254)相连通。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用电池固定装置，其特征在于：所述U型升降架(252)包括第一连接杆(2522)以及垂直安装在第一连接杆(2522)两端的第二连接杆(2523)，所述第二连接杆(2523)滑动安装于第二通槽(241)内；

所述第二通槽(241)内固定安装有竖向立杆(2411)，所述竖向立杆(2411)与第二连接杆(2523)垂直连接，所述第二连接杆(2523)侧面开有与竖向立杆(2411)相配合的滑动通孔(2524)，所述竖向立杆(2411)外部套装有缓冲弹簧(2412)，所述缓冲弹簧(2412)一端与第二连接杆(2523)固定连接，所述缓冲弹簧(2412)另一端固定安装于第二通槽(241)底部；

所述第二底板(22)下底面开有与U型升降架(252)相配合的放置槽(222)，所述放置槽(222)与第一通槽(23)相连通。