[发明专利]一种新能源汽车用电池固定装置固定方法

说明书

本发明公开了一种新能源汽车用电池固定装置，包括电池本体以及配合安装在电池本体外部的固定装置，所述固定装置外部前后两端均固定安装有U型套板。本发明通过固定装置的设置，在对电池进行放置固定时，将电池本体固定于两个弧形定位板、第三连接板以及两个定位杆之间；当需要将电池本体取出时，可启动第一液压杆，将电池本体进行顶升，再启动第二液压杆，将电池本体推出，从而拿出电池本体，通过这种设置，方便对电池本体进行拿取；通过在第一底板顶面设置散热器，便于在车辆行驶时电池本体的散热，防止温度过高引发意外事故；本发明提供一种新能源汽车用电池固定装置固定方法，通过该方法的设置，为新能源汽车用电池固定装置提供参考依据。

技术领域

本发明属于新能源设备技术领域，尤其涉及一种新能源汽车用电池固定装置固定方法。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。对于新能源汽车来说，电池系统是新能源汽车的核心，在实际使用中，电池的安装以及维修过程中存在诸多问题；现有的新能源汽车电池，大多直接安装至汽车底盘下方的安装槽内，固定效果不佳，此外，由于电池放置于安装槽内，在需要对电池进行维修时，不便于电池的拿取，而且，安装槽内未设有散热装置，在车辆行驶过程中，易因散热效果不佳导致电池性能受到影响，严重时，易引起电池爆炸。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术存在的以上问题，提供一种新能源汽车用电池固定装置，通过固定装置的设置，在对电池进行放置固定时，将电池本体固定于两个弧形定位板、第三连接板以及两个定位杆之间，电池本体收纳于第一底板和第二底板之间；当需要将电池本体取出时，可启动第一液压杆，将电池本体进行顶升，使支撑板顶面与矩形立板顶面齐平，再启动第二液压杆，将电池本体推出，从而拿出电池本体，通过这种设置，方便对电池本体进行拿取；通过在第一底板顶面设置散热器，便于在车辆行驶时电池本体的散热，防止温度过高引发意外事故；本发明提供一种新能源汽车用电池固定装置固定方法，通过该方法的设置，为新能源汽车用电池固定装置提供参考依据。

为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本发明通过以下技术方案实现：

一种新能源汽车用电池固定装置，包括电池本体以及配合安装在电池本体外部的固定装置，所述固定装置外部前后两端均固定安装有U型套板；

所述固定装置包括由下至上相平行设立的第一底板和第二底板，所述第二底板顶面中央开有第一通槽，所述第一通槽内固定安装有两个相对称设立的矩形立板，所述矩形立板下底面与第一底板顶面固定连接，两个所述矩形立板之间固定安装有支撑板，所述电池本体滑动安装于支撑板顶面；

所述支撑板后侧面固定安装有第一连接板，所述第一连接板顶面滑动安装有推动机构；

所述支撑板左右两侧面均固定安装有U型升降架，所述矩形立板右侧面开有与U型升降架的开口端相配合的第二通槽，所述U型升降架的开口端与支撑板固定连接，所述U型升降架的封闭端垂直安装有第一液压杆，所述第一液压杆固定安装于第一底板顶面。

进一步地，所述第一底板顶面四周均固定安装有第二连接板，所述第二连接板顶面与第二底板下底面固定连接；

所述第一底板顶面中央开有放置槽，所述放置槽内固定安装有散热器。

进一步地，所述支撑板顶面均布有通风孔；

所述支撑板左右两侧面中央均固定安装有弧形定位板，所述矩形立板左侧面开有与弧形定位板相配合的定位槽，所述弧形定位板左侧面与电池本体右侧面紧密接触；

所述支撑板前侧面左右两端均滑动安装有定位杆，所述定位杆右侧面与矩形立板左侧面固定连接。