[发明专利]车门外水切及其制造方法、以及车辆

权利要求书

1.一种车门外水切，其特征在于，包括：

亮条，所述亮条的一端具有封闭端面；

密封条，所述密封条连接于所述亮条，且所述密封条的长度短于所述亮条；以及

端盖组件，所述端盖组件设于所述亮条的所述封闭端面内侧与所述密封条的端部之间，用于固定于车门外板；

所述端盖组件包括第一端盖，所述第一端盖的一个端面抵靠于所述封闭端面的内侧，另一个端面上设有凸出的L型连接凸起，所述L型连接凸起与所述第一端盖的所述另一个端面之间形成卡接槽；

所述封闭端面的外轮廓包括弧形段和第三折线段，所述第三折线段的两端分别在第一连接处和第二连接处连接于所述弧形段；

所述第一端盖的所述一个端面的外轮廓超出于所述封闭端面的外轮廓，超出部分与所述第一连接处之间的距离大于第一预定距离，与所述第二连接处之间的距离大于第二预定距离。

2.根据权利要求1所述的车门外水切，其特征在于，所述密封条与所述亮条通过挤出一体成型。

3.根据权利要求1所述的车门外水切，其特征在于，所述亮条的横截面包括依次连接的第一折线段、弧形段和第二折线段，所述第一折线段与所述第二折线段之间形成用于安装所述车门外板的间隙，所述弧形段与所述第一折线段、所述第二折线段的连接处均形成锐角。

4.根据权利要求3所述的车门外水切，其特征在于，所述密封条包括第一缓冲唇边、密封基体、第二缓冲唇边、密封披风；

所述第一缓冲唇边连接于所述第一折线段，用于密封所述亮条与所述车门外板，且所述第一缓冲唇边与所述第一折线段和所述弧形段的连接处之间的距离大于第一预定距离；

所述密封基体连接于所述第二折线段，所述第二缓冲唇边设于所述密封基体的上端，且所述第二缓冲唇边与所述第二折线段和所述弧形段的连接处之间的距离大于第二预定距离；

所述密封披风连接于所述密封基体，用于与车门玻璃相接触。

5.根据权利要求3所述的车门外水切，其特征在于，还包括固定卡，所述固定卡设于所述亮条的内部中段，所述固定卡整体为S型，一端抵靠于所述第一折线段的端部，另一端环绕且固定连接于所述第二折线段的端部，所述固定卡的中部设有向所述S型的一端伸出的卡接钩，所述卡接钩用于卡接于所述车门外板。

6.根据权利要求1所述的车门外水切，其特征在于，所述端盖组件还包括第二端盖，所述第二端盖包括条形的主体部、连接卡、横向固定卡和纵向固定卡；

所述主体部的外轮廓与所述亮条的内轮廓相适应以安装于所述亮条内，且位于所述第一端盖与所述密封条的所述端部之间；

所述连接卡设于所述主体部的端部，其朝向所述第一端盖的一侧设有凸出的卡钩，所述卡钩卡接于所述卡接槽内；

所述横向固定卡和所述纵向固定卡分别连接于所述主体部且沿所述主体部的长度方向间隔设置；

所述横向固定卡包括一对夹持部，所述一对夹持部之间形成用于夹持所述车门外板的纵向间隙，以实现相对于所述车门外板的横向定位；

所述纵向固定卡包括纵向回钩，所述纵向回钩沿纵向延伸且朝所述主体部的内侧弯折，所述纵向回钩的内侧具有水平端面，当所述纵向回钩插入所述车门外板的固定孔内时，所述水平端面抵靠于所述固定孔的孔壁顶部，以实现相对于所述车门外板的纵向定位；

其中， 所述连接卡、所示横向固定卡、所述纵向固定卡与所述主体部一体成型。

7.一种车辆，其特征在于，包括根据权利要求1-6中任一项所述的车门外水切。

8.一种车门外水切的制造方法，用于制造根据权利要求1-6中任一项所述的车门外水切，其特征在于，所述制造方法包括：

步骤1：一体挤出亮条与密封条，获得外水切半成品；

步骤2：冲切所述外水切半成品的端部，切除所述外水切半成品的端部的密封条，保留端部的亮条，形成安装开口；

步骤3：通过所述安装开口将所述端盖组件设于所述密封条的端部，向内冲压所述亮条的端部，形成所述封闭端面，组装所述端盖组件，获得所述车门外水切。