[发明专利]车门外水切及其制造方法、以及车辆

说明书

一种车门外水切及其制造方法、以及包括该车门外水切的车辆。车门外水切包括：亮条，亮条的一端具有封闭端面；密封条，密封条连接于亮条，且密封条的长度短于亮条；以及端盖组件，端盖组件设于亮条的封闭端面内侧与密封条的端部之间，用于固定至车门外板。本发明的车门外水切具有美观的外形和良好的装配性能；密封条与亮条可通过挤出一体成型，从而降低生产成本。

技术领域

本发明涉及车辆技术领域，具体涉及一种车门外水切及其制造方法、以及包括该车门外水切的车辆。

背景技术

车门外水切是密封条的一种，装配于车门玻璃与车门外板之间，起到装饰、密封汽车门窗的作用，同时对车门玻璃的运行起到导向作用。车门外水切作为外饰件，在设计上既要考虑装配的美观度，也要考虑设计的成本问题。

目前外水切结构根据亮条的组装方式可分为组装式和共挤式两种结构。组装式外水切通过亮条和本体组装成为一体，其端部可以通过亮条翻边，实现外部亮条装饰的最大化，美观程度好，但是成本较高。共挤式外水切通过亮条和本体一体挤出成型，外水切端部通过端盖遮挡，在美观性上较差，得益于较低的成本，目前主要应用于低端车型。

公开于本发明背景技术部分的信息仅仅旨在加深对本发明的一般背景技术的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。

发明内容

本发明的目的是提供一种兼具低成本、美观性与装配性的车门外水切。

本发明一方面提出一种车门外水切，包括：

亮条，所述亮条的一端具有封闭端面；

密封条，所述密封条连接于所述亮条，且所述密封条的长度短于所述亮条；以及

端盖组件，所述端盖组件设于所述亮条的所述封闭端面内侧与所述密封条的端部之间，用于固定于车门外板。

优选地，所述密封条与所述亮条通过挤出一体成型。

优选地，所述亮条的横截面包括依次连接的第一折线段、弧形段和第二折线段，所述第一折线段与所述第二折线段之间形成用于安装所述车门外板的间隙，所述弧形段与所述第一折线段、所述第二折线段的连接处均形成锐角。

优选地，所述密封条包括第一缓冲唇边、密封基体、第二缓冲唇边、密封披风；

所述第一缓冲唇边连接于所述第一折线段，用于密封所述亮条与所述车门外板，且所述第一缓冲唇边与所述第一折线段和所述弧形段的连接处之间的距离大于第一预定距离；

所述密封基体连接于所述第二折线段，所述第二缓冲唇边设于所述密封基体的上端，且所述第二缓冲唇边与所述第二折线段和所述弧形段的连接处之间的距离大于第二预定距离；

所述密封披风连接于所述密封基体，用于与车门玻璃相接触。

优选地，所述车门外水切还包括固定卡，所述固定卡设于所述亮条的内部中段，所述固定卡整体为S型，一端抵靠于所述第一折线段的端部，另一端环绕且固定连接于所述第二折线段的端部，所述固定卡的中部设有向所述S型的所述一端伸出的卡接钩，所述卡接钩用于卡接于所述车门外板。

优选地，所述端盖组件包括第一端盖，所述第一端盖的一个端面抵靠于所述封闭端面的内侧，另一个端面上设有凸出的L型连接凸起，所述L型连接凸起与所述第一端盖的所述另一个端面之间形成卡优选地，所述封闭端面的外轮廓包括所述弧形段和第三折线段，所述第三折线段的两端分别在第一连接处和第二连接处连接于所述弧形段；

所述第一端盖的所述一个端面的外轮廓超出于所述封闭端面的外轮廓，超出部分与所述第一连接处之间的距离大于第一预定距离，与所述第二连接处之间的距离大于第二预定距离。

优选地，所述端盖组件还包括第二端盖，所述第二端盖包括条形的主体部、连接卡、横向固定卡和纵向固定卡；