[发明专利]参数模拟电路、电池管理装置、电池管理装置的控制方法在审
申请号: | 202010358280.9 | 申请日: | 2020-04-29 |
公开(公告)号: | CN111505432A | 公开(公告)日: | 2020-08-07 |
发明(设计)人: | 白小平;李可;张伟美;宋岩;尹太红;黄海;郭冠鸿;方华先 | 申请(专利权)人: | 珠海广通汽车有限公司;银隆新能源股份有限公司 |
主分类号: | G01R31/01 | 分类号: | G01R31/01;H01M10/42 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 霍文娟 |
地址: | 519040 广东省珠海*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 参数 模拟 电路 电池 管理 装置 控制 方法 | ||
1.一种参数模拟电路,其特征在于,所述参数模拟电路用于与电池管理系统电连接,且用于产生电池的参数对应的模拟信号,所述参数包括温度参数、电压参数、电流参数和故障参数。
2.根据权利要求1所述的参数模拟电路,其特征在于,所述参数模拟电路包括:
工作模式转换器,与所述电池管理系统电连接,用于转换所述电池管理系统的工作模式,所述工作模式包括静置模式、放电模式、充电模式和故障保护模式。
3.根据权利要求2所述的参数模拟电路,其特征在于,所述工作模式转换器包括第一继电器,所述参数模拟电路还包括第一直流电源、多个第一测试电阻和第一连接器,多个所述第一测试电阻串联连接在所述第一直流电源上,任意一个所述第一测试电阻的一端分别与所述第一连接器的一端电连接,任意一个所述第一测试电阻的另一端分别与所述第一连接器的另一端电连接,所述第一继电器设置在第一支路上,所述第一支路为所述第一连接器与任意一个所述第一测试电阻之间的连接支路,所述第一连接器与所述电池管理系统电连接。
4.根据权利要求2所述的参数模拟电路,其特征在于,所述工作模式转换器还包括第二继电器,所述参数模拟电路包括第二直流电源、多个第二测试电阻和第二连接器,多个所述第二测试电阻并联连接,各所述第二测试电阻的一端均与所述第二直流电源的一端电连接,各所述第二测试电阻的另一端均与所述第二连接器电连接,所述第二连接器与所述第二直流电源的另一端电连接,所述第二继电器设置在第二支路上,所述第二支路为所述第二连接器与任意一个所述第二测试电阻的之间的连接电路,所述第二连接器与所述电池管理系统电连接。
5.根据权利要求2所述的参数模拟电路,其特征在于,所述电池管理系统包括电池正极接口、电池负极接口、负载正极接口和负载负极接口,所述工作模式转换器还包括第三继电器、第四继电器、第五继电器、第六继电器、第七继电器、第八继电器、第九继电器和第十继电器,所述参数模拟电路还包括第三直流电源和放电元件,所述第三直流电源的正极通过第三支路与所述电池正极接口电连接,所述第三直流电源的正极通过第四支路与所述负载正极接口电连接,所述第三直流电源的负极通过第五支路与所述负载负极接口电连接,所述第三直流电源的负极通过第六支路与所述电池负极接口电连接,所述放电元件的一端通过第七支路与所述负载正极接口电连接,所述放电元件的一端通过第八支路与所述电池正极接口电连接,所述放电元件的另一端通过第九支路与所述电池负极接口电连接,所述放电元件的另一端通过第十支路与所述负载负极接口电连接,所述第三继电器、所述第四继电器、所述第五继电器、所述第六继电器、所述第七继电器、所述第八继电器、所述第九继电器和所述第十继电器依次且一一对应地设置在所述第三支路、所述第四支路、所述第五支路、所述第六支路、所述第七支路、所述第八支路、所述第九支路和所述第十支路上。
6.一种电池管理装置,包括电池管理系统,其特征在于,所述电池管理装置还包括权利要求1至5中任一项所述的参数模拟电路。
7.一种权利要求6所述的电池管理装置的控制方法,其特征在于,所述控制方法包括:
确定电池管理系统的待检测工作模式,所述待检测工作模式为所述电池管理系统的多种工作模式中的任意一种,多种所述工作模式包括静置模式、放电模式、充电模式和故障保护模式;
控制所述电池管理系统进入所述待检测工作模式;
获取参数,所述参数为根据模拟信号计算得到的;
根据所述参数确定检测结果。
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