[发明专利]参数模拟电路、电池管理装置、电池管理装置的控制方法在审
申请号: | 202010358280.9 | 申请日: | 2020-04-29 |
公开(公告)号: | CN111505432A | 公开(公告)日: | 2020-08-07 |
发明(设计)人: | 白小平;李可;张伟美;宋岩;尹太红;黄海;郭冠鸿;方华先 | 申请(专利权)人: | 珠海广通汽车有限公司;银隆新能源股份有限公司 |
主分类号: | G01R31/01 | 分类号: | G01R31/01;H01M10/42 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 霍文娟 |
地址: | 519040 广东省珠海*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 参数 模拟 电路 电池 管理 装置 控制 方法 | ||
本申请提供了一种参数模拟电路、电池管理装置、电池管理装置的控制方法和装置、存储介质和处理器,该参数模拟电路用于与电池管理系统电连接,且用于产生电池的参数对应的模拟信号,参数包括温度参数、电压参数、电流参数和故障参数。参数模拟电路替代锂电池组与电池管理系统连接,从而进行相应配套测试,且可以同时对多个电池管理系统进行测试,提高了电池管理系统进行批量测试的效率,并且避免了各锂电池组之间存在一定的参数差异,导致电源管理系统在功能检测过程中无法设定统一的技术参数的问题,提高了测试的准确性。
技术领域
本申请涉及电池管理系统检测技术领域,具体而言,涉及一种参数模拟电路、电池管理装置、电池管理装置的控制方法和装置、存储介质和处理器。
背景技术
BMS是锂电池管理系统(BATTERY MANAGEMENT SYSTEM)的简称,是电池与用户之间的纽带。其主要对象是二次电池,为了能够提高电池的利用率,防止电池组出现过度充电和过度放电的作用。
目前储能BMS电池管理系统在生产检测过程中,必需使用不同的锂电池组进行相应配套测试,此工作不但消耗工时,而且批量测试效率低。同时,各锂电池组之间存在一定的参数差异,导致BMS管理系统在功能检测过程中无法设定统一的技术参数,供员工在检测过程辨别合格品和故障品。
在背景技术部分中公开的以上信息只是用来加强对本文所描述技术的背景技术的理解,因此,背景技术中可能包含某些信息,这些信息对于本领域技术人员来说并未形成在本国已知的现有技术。
发明内容
本申请的主要目的在于提供一种参数模拟电路、电池管理装置、电池管理装置的控制方法和装置、存储介质和处理器,以解决现有技术中的电池管理系统进行批量测试效率低问题。
根据本发明实施例的一个方面,提供了一种参数模拟电路,所述参数模拟电路用于与电池管理系统电连接,且用于产生电池的参数对应的模拟信号,所述参数包括温度参数、电压参数、电流参数和故障参数。
可选地,所述参数模拟电路包括:工作模式转换器,与所述电池管理系统电连接,用于转换所述电池管理系统的工作模式,所述工作模式包括静置模式、放电模式、充电模式和故障保护模式。
可选地,所述工作模式转换器包括第一继电器,所述参数模拟电路还包括第一直流电源、多个第一测试电阻和第一连接器,多个所述第一测试电阻串联连接在所述第一直流电源上,任意一个所述第一测试电阻的一端分别与所述第一连接器的一端电连接,任意一个所述第一测试电阻的另一端分别与所述第一连接器的另一端电连接,所述第一继电器设置在第一支路上,所述第一支路为所述第一连接器与任意一个所述第一测试电阻之间的连接支路,所述第一连接器与所述电池管理系统电连接。
可选地,所述工作模式转换器还包括第二继电器,所述参数模拟电路包括第二直流电源、多个第二测试电阻和第二连接器,多个所述第二测试电阻并联连接,各所述第二测试电阻的一端均与所述第二直流电源的一端电连接,各所述第二测试电阻的另一端均与所述第二连接器电连接,所述第二连接器与所述第二直流电源的另一端电连接,所述第二继电器设置在第二支路上,所述第二支路为所述第二连接器与任意一个所述第二测试电阻的之间的连接电路,所述第二连接器与所述电池管理系统电连接。
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