[发明专利]一种非充气防暴车轮电机轮边总成及其匹配方法

说明书

本发明公开了一种非充气防暴车轮电机轮边总成及其匹配方法。本发明涉及免充气安全轮胎技术领域。本发明提出了一种结构精巧、连接稳定且匹配效果好的非充气防暴车轮电机轮边总成及其匹配方法。本发明的技术方案为：包括车轮和轮边总成，所述车轮包括輮轮、铰链组、轮毂和垫片，所述铰链组包括若干连杆；所述轮毂均匀的上开设有若干连接孔；所述轮毂中心处装有轮边总成端盖；所述轮边总成端盖的一侧固定连接有若干三角定位凸起；所述轮边总成包括壳体和内部组件；所有螺栓旋紧后，轮毂与壳体固定相连。可实现电机轮边总成与非充气防暴车轮的有效匹配，具有十分广阔的应用前景。

技术领域

本发明涉及免充气安全轮胎技术领域，具体涉及一种非充气防暴车轮电机轮边总成及其匹配方法。

背景技术

传统汽车车轮传统汽车车轮采用的是充气式橡胶轮胎，在行驶过程中易出现爆胎、扎破等恶劣的安全问题，威胁车内人员生命安全。传统汽车车轮与传统轮边总成的匹配方法已较为成熟，但非充气防暴车轮电机轮边总成及其匹配方法的相关研究较少。

因此，如何将非充气防暴车轮与电机轮边总成进行良好匹配成为了本领域技术人员亟待解决的技术问题。

发明内容

本发明针对以上问题，提出了一种结构精巧、连接稳定且匹配效果好的非充气防暴车轮电机轮边总成及其匹配方法。

本发明的技术方案为：包括车轮和轮边总成，所述车轮包括輮轮1、铰链组2、轮毂3和垫片8，所述铰链组2包括若干连杆，所述輮轮1与轮毂3同轴心、且輮轮1空罩在轮毂3外，若干所述连杆均沿轮毂3的径向设置、且连杆的两端分别铰接在輮轮1的内壁以及轮毂3的外缘上，所述垫片8呈与轮毂3的外缘一致的圆环状、且所述垫片8与连杆远离輮轮1的端头相铰接；

所述轮毂3均匀的上开设有若干连接孔；

所述轮毂3中心处装有轮边总成端盖4；所述轮边总成端盖4的一侧固定连接有若干三角定位凸起9；

所述轮边总成7包括壳体13和内部组件，所述壳体13上开设有若干与连接孔一一对应的螺纹孔以及若干与三角定位凸起一一对应的三角定位凹槽11；

所述三角定位凸起与三角定位槽相适配；

每一个所述连接孔中都穿设有一个螺栓6，所述螺栓6与螺纹孔适配，使得所有螺栓6旋紧后，轮毂3与壳体13固定相连。

所述轮边总成7还包括刹车件14、刹车盘15与轮边总成电机18，所述轮边总成电机18处于内部组件和壳体13之间、且在通电后用于驱动壳体13旋转；

所述刹车盘15与壳体13固定相连，所述刹车件14与内部组件固定相连、且空罩在刹车盘15的边缘处，通过刹车件14夹紧刹车盘15实现刹车功能；

所述内部组件的中心还开设有与车辆的半轴5适配的通孔12。

所述内部组件远离轮毂的一侧还固定连接有与车辆的悬架适配的悬架连接件16。

所述轮毂3朝向壳体的一侧端面的表面粗糙度为Ra2.3~Ra2.6。

所述轮边总成7与轮毂3之间还设有环形橡胶垫圈17。

轮边总成7上的三角定位凹槽11可以与轮边总成端盖上的三角定位凸起9相互配合，实现所述轮边总成的定位。

轮边总成7的一侧通过若干螺栓与轮毂3匹配，轮边总成7的另一侧通过悬架连接件16与车辆的悬架匹配。

本发明专利提供一种非充气防暴车轮电机轮边总成及其匹配方法，可实现电机轮边总成与非充气防暴车轮的有效匹配，具有十分广阔的应用前景。