[发明专利]一种应用于汽车的防撞座椅装置

说明书

本发明公开了一种应用于汽车的防撞座椅装置，属于汽车技术领域。一种应用于汽车的防撞座椅装置，包括：底盘机构，还包括：设置于底盘机构顶部的后退装置，所述的后退装置用于在汽车追尾前方车辆时将前排座位后移，所述的底盘机构包括汽车底盘、设置于汽车底盘顶面的第四滑槽、第一滑槽、第二滑槽、第三滑槽，所述的第四滑槽、第一滑槽、第二滑槽和第三滑槽延伸方向均平行汽车底盘长度方向，所述的第四滑槽设置于汽车底盘顶部宽度方向上的中间位置，所述的第一滑槽、第二滑槽和第三滑槽均设置有两个，本发明可在车辆追尾前方车辆时，保护驾驶座位和副驾驶座位的人员，避免受伤。

技术领域

本发明属于汽车技术领域，尤其涉及一种应用于汽车的防撞座椅装置。

背景技术

在日常生活中，汽车是常用的交通工具，但长时间的使用汽车不可避免的会遇到交通事故，在一些交通事故中，车辆与前方车辆相撞，如果车速较大，那么车辆头部会破损严重，甚至会波及驾驶位和副驾驶位，造成驾驶员和副驾驶位的乘员受伤。

发明内容

本发明的目的是为了解决车辆追尾前方车辆时车头破坏面积大波及驾驶员和副驾驶座位的人员的问题，而提出的一种应用于汽车的防撞座椅装置。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种应用于汽车的防撞座椅装置，包括：底盘机构，还包括：设置于底盘机构顶部的后退装置，所述的后退装置用于在汽车追尾前方车辆时将前排座位后移；

所述的底盘机构包括汽车底盘、设置于汽车底盘顶面的第四滑槽、第一滑槽、第二滑槽、第三滑槽，所述的第四滑槽、第一滑槽、第二滑槽和第三滑槽延伸方向均平行汽车底盘长度方向，所述的第四滑槽设置于汽车底盘顶部宽度方向上的中间位置，所述的第一滑槽、第二滑槽和第三滑槽均设置有两个，两第一滑槽分置于第四滑槽两侧，两第二滑槽分置于第四滑槽两侧，两第三滑槽分置于第四滑槽两侧，所述的第二滑槽介于第一滑槽和第三滑槽之间，所述的第一滑槽临近汽车底盘前端，第一滑槽与第四滑槽之间设置有轴孔，所述的轴孔轴向垂直汽车底盘，所述的后退装置设置于汽车底盘顶面且后退装置与第四滑槽、第一滑槽、第二滑槽、第三滑槽配合；

所述的后退装置包括匹配设置于第四滑槽内的第一滑板、后退机构，第一滑板可沿第四滑槽导向方向滑动，第一滑板临近汽车底盘的一端顶面设置有水平布置的第二连接板，所述的第二连接板延伸方向垂直第一滑板长度方向，第一滑板与第二连接板的中间位置连接，第二连接板两端底部设置有与第三滑槽匹配的第三滑板，第三滑板可沿第三滑槽导向方向滑动，所述的第二连接板两端顶部放置有后排座椅，第一滑板临近第二连接板的一端设置有电动推杆，电动推杆与车体连接，电动推杆可推动第一滑板沿第四滑槽导向方向滑动，所述的第一滑板中间位置顶部设置有与第二连接板平行的第一连接板，第一连接板两端底部设置有与第二滑槽匹配的第二滑板，第二滑板可沿第二滑槽导向方向滑动，第一连接板两端顶部设置有中间排座椅，所述的第一滑板背离电动推杆的一端两侧设置有第一齿条，第一齿条延伸方向平行第一滑板长度方向，所述的第一齿条与后退机构啮合；

所述的后退机构包括匹配设置于轴孔内的固定轴，所述的固定轴外部同轴套设有与第一齿条啮合的传动齿轮，上述的第一滑槽内匹配设置有第四滑板，第四滑板顶部设置有前排座位，第四滑板临近传动齿轮的一侧设置有与传动齿轮啮合的第二齿条，第二齿条延伸方向平行第四滑板长度方向，所述的第四滑板背离第二滑槽的一端设置有受力板，所述的受力板与第一连接板平行且受力板关于第四滑板对称，所述的受力板背离第四滑板的一侧设置有指示灯，所述的受力板背离指示灯一侧设置有损坏检测传感器，所述的损坏检测传感器与指示灯电连接，所述的损坏检测传感器与电动推杆电连接。

优选地，所述的受力板底面与汽车底盘顶面齐平。

优选地，所述的受力板背离第四滑板的一侧设置有弹性橡胶板，所述的指示灯设置于弹性橡胶板上。

优选地，所述的损坏检测传感器采用AI-900-032损坏检测传感器。